全文获取类型
收费全文 | 846篇 |
免费 | 157篇 |
国内免费 | 88篇 |
专业分类
航空 | 631篇 |
航天技术 | 151篇 |
综合类 | 86篇 |
航天 | 223篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有1091条查询结果,搜索用时 171 毫秒
191.
192.
193.
为了全面提升军用飞机线束及线束敷设设计质量,从设计源头根本性改善外场线路问题,从系统设计的角度出发,开展了EWIS (电气线路互联系统)设计质量控制的新流程、新方法和新技术的研究和应用。根据设计质量问题和改进需求分析结果,提出了基于PDCA (质量环)的质量控制方法,并将其应用到实践中,完善了EWIS技术文件体系,形成了EWIS精细化设计及检查验证流程,提高了设计要求的提出、实现、验证和持续完善能力,在此基础上优化了对重量特性的控制过程,极大提高了设计质量和效率,对提升飞机EWIS设计质量具有参考意义。 相似文献
194.
195.
静环是端面密封的主要组成部分,石墨环热压环节是整个静环生产的核心,热压成品率直接关系端面密封的质量可靠性。结合生产工艺过程,深入分析了热压工艺机理,建立了静环热压的数学模型,明确了镶嵌应力、过盈量校核等一系列参数。在此基础上,形成了一套完备的热压工艺方法。结合某型号试车端面密封故障问题,对静环进行了仿真分析和试验验证。结果表明,在热反浸过程端面密封受到高温作用,由于石墨材料线性膨胀系数发生变化,导致石墨环和静环座间的过盈量减小,过盈连接部位局部存在微缝隙,石墨环受高压介质挤压不均匀脱出,石墨环脱出不均匀导致石墨端面变形,产生泄漏。 相似文献
196.
197.
用镟压整体共底代替拼焊共底提高可靠性。为加工整体共底的叉型环专门设计了立车夹具,并在夹具调整及产品检测等方面采取了一系列的工艺措施。经过多次车削试验,使产品达到了设计要求。 相似文献
198.
本文依据1990年8月29日龙卷状爆发日珥后期形成的环形结构形状,根据力平衡条件,求得了该环形结构内的运动速度、物质密度和磁场强度随环形弧长的分布,结果表明:在环的衰退期,环内物质内环顶向下运动基本上是一种在太阳重力作用下的自由下落运动;环内物质密度和磁场强度与环的形状密切相关。 相似文献
199.
主要利用文[1]中的变换,将下列二阶n次多项式自治系统dxdt=g1(x)+h1(x)ydydt=g2(x)+h2(x)y(*)(其中,g1(x)=∑ni=0aixi,h1(x)=∑n-1i=0bixi,g2(x)=∑ni=0cixi,h2(x)=∑n-1i=0dixi)变换成Lienard方程,再利用构造Dulac函数的方法和文[2]中的一个定理,得到了二阶n次多项式自治系统(*)的极限环唯一性的几个充分条件。 相似文献
200.
在计算固体发动机(包括无喷管发动机)的理论性能时,通常假设气流为一元流.然而,已经发现,即使对于小L/D的发动机和/或高风量,典型的圆柱孔形发动机(特别是无喷管发动机)中的气流是强的二元流.因为质量沿着通道从药柱喷入零或很低的流速区,而不是直接喷入下游的高速横流中(此处作一元流假设).这可能产生一个相当小的不可逆流的状态,并带有实际二元流的有效能(热能转换为动能时的潜能)有总的增加.Glick在他的第 相似文献