全文获取类型
收费全文 | 1813篇 |
免费 | 322篇 |
国内免费 | 265篇 |
专业分类
航空 | 1444篇 |
航天技术 | 260篇 |
综合类 | 220篇 |
航天 | 476篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 118篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2400条查询结果,搜索用时 218 毫秒
41.
42.
本文给出受迫谐振翼型的动失速工程估算方法。本方法基于凤洞试验,综合分析翼型动、稳态特性之间的差别与动、稳态条件之间的关系,建立一套估算动、稳态特性之间差别的经验公式,修正稳态特性,得到相应的动态特性。用本方法计算了三种翼型不同动态条件(包括深失速和后掠)的动失速特性,并与测量和文献结果进行了比较,结果符合得相当好。 相似文献
43.
本文对混合移频动柔度法的失代式进行等价变换,从而得到一个“变种”,该变种不包含混合移频系统的动柔度式F^△(λ*),这便消除了F^△(λ*)带来的近似性,另外,对直接扰动法也进行等价变换,引出可以省时地用于许多特征向量导数计算的直接扰动迭代法。最后,为了供读者参数,本文还导出了三种混合移频动柔度法的非迭代式,其中有两种恰好是另外两种动柔度法经混合移频后的非迭代式,这实际上已将另两种动柔度法也扩展到密集根情况了。 相似文献
44.
密集根之特征向量导数的改进高精度动柔度法 总被引:1,自引:0,他引:1
作者曾为许多特征向量导数计算,提出过一种介于直接法(指直接求解线代方程组的,以Nelson为代表的一类方法)和模态法之间的高精度动柔度法。这种方法与作者建立的一般动柔度法一样,不能用于密集根之特征向量导数的计算。为使该方法扩展到密集根状态,本文将作者发展的混合移频技术应用于原高精度动柔度法,并重新推导了混合移频系统 的高精度动柔度式,从而形成能适用于许多密集根之特征向量导数计算的改进高精度动柔度法。 相似文献
45.
陈礼义 《中国民航飞行学院学报》2005,16(2):13-16
对2003年8月26日青岛机场的大暴雨进行了诊断分析.分析表明西南倒槽东伸的低压带在向山东半岛发展的过程中,受高空槽影响和弱冷空气作用,不断加强,并发展成气旋,在适宜的环境流场中,其热力条件、水汽条件、动力条件具备,中低层大的正涡度中心处于机场附近,使青岛的不稳定能量得到释放,产生了大暴雨. 相似文献
46.
本文选用纳米粉ZrO2,分别采用单一静电稳定机制、加入PEG的空间位阻稳定机制和加入PMAA-NH4的电空间稳定机制制备成2vol%的ZrO2水悬浮液,通过Zeta电位、沉降实验等手段,最终得到了碱性条件下的高分散、高稳定的ZrO2水悬浮液。实验证明:当pH=8.3时,PMAA-NH4的分散效果最好。 相似文献
47.
<正> I_B 桨叶绕垂直铰的转动惯量I_(?),I_(?),I_(?) 机身绕过其重心O的x,y,z 轴的转动惯量ι 桨叶长度m_B 单片桨叶的质量 相似文献
48.
49.
在设计控制系统模型时,首先引入了有限差分法(FDM)离散化后的波动方程,然后基于H∞最优控制原理,检查闭环控制系统的稳定性和可探测性,对控制系统传感器和作动器的位置进行优化配置.通过计算闭环反馈系统的范数,最终得到了控制系统的最优控制算法.仿真结果表明,利用波动方程来优化控制系统传感器和作动器位置的算法是可行的,可广泛应用于飞控系统的设计中. 相似文献