全文获取类型
收费全文 | 10550篇 |
免费 | 1507篇 |
国内免费 | 1353篇 |
专业分类
航空 | 7375篇 |
航天技术 | 1770篇 |
综合类 | 1179篇 |
航天 | 3086篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 382篇 |
2022年 | 368篇 |
2021年 | 442篇 |
2020年 | 457篇 |
2019年 | 467篇 |
2018年 | 388篇 |
2017年 | 356篇 |
2016年 | 401篇 |
2015年 | 446篇 |
2014年 | 532篇 |
2013年 | 431篇 |
2012年 | 621篇 |
2011年 | 605篇 |
2010年 | 514篇 |
2009年 | 558篇 |
2008年 | 596篇 |
2007年 | 579篇 |
2006年 | 471篇 |
2005年 | 511篇 |
2004年 | 457篇 |
2003年 | 451篇 |
2002年 | 350篇 |
2001年 | 340篇 |
2000年 | 343篇 |
1999年 | 293篇 |
1998年 | 266篇 |
1997年 | 280篇 |
1996年 | 230篇 |
1995年 | 182篇 |
1994年 | 185篇 |
1993年 | 165篇 |
1992年 | 156篇 |
1991年 | 113篇 |
1990年 | 113篇 |
1989年 | 158篇 |
1988年 | 60篇 |
1987年 | 41篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
922.
本文首先概述了当前民航客机的自动导航、进近、着陆的全过程。随着重点分析了波音737飞机利用SP-77自动飞行控制系统与仪表着陆系然的航向信标仪和下滑仪及机载无线电高度表等设备实现向跑道自动进近和自动着陆的工作过程,并系统介绍了在实现上述过程中,SP-77自动飞行控制系统的自动驾驶仪横滚通道和俯仰通道控制逻辑的建立,系统工作电路的转换,系统的控制规律和工作特点。 相似文献
923.
“长空”超低空无人驾驶飞机的飞行控制系统 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍“长空”超低空无人驾驶飞机的飞行控制系统。这是我国首次将单片计算机应用到无人机的飞控系统。文中对方案选择,控制规律以及为满足超低空飞行高度精度的要求所采取的技术措施作了详细的阐述,通过试飞,鉴定、供靶,说明这一套数模混合式飞控系统的设计是完全成功的。 相似文献
924.
925.
<正> 近20年来,线性系统的辨识和参数估计的研究工作得到了迅速发展。系统辨识的方法主要有:最小二乘法、广义最小二乘法、推广最小二乘法、多级最小二乘法、辅助变量法、随机逼近法、极大似然法以及相关分析法等。在这些方法中,相关分析法是一种公认最有效的算法。1974年,Iserman、Saridis和Sinha等人通过若干数值算例证实 相似文献
926.
927.
928.
929.
基于VAPS、FLSIM软件建立了飞行管理系统控制显示组件(CDU)和导航模型实时仿真系统.在满足实时性前提下,给出了基于FLSIM的导航模型设计方法.建立了一个通用的、基于网络连接的飞行管理系统的CDU和导航模型.实现了飞机管理系统中控制显示组件的动态图形仿真以及在实时环境中飞行计划的生成.给出了航线导航的设计方法,实现了导航信息数据的实时传输. 相似文献
930.
基于结构奇异值理论的压电柔性结构振动鲁棒控制 总被引:4,自引:2,他引:4
基于结构奇异值μ理论,针对含压电作动器和传感器的柔性结构,提出了不确定性振动控制系统的一般分析框架和鲁棒控制器设计方法.考虑了结构的模态参数不确定性和高阶未建模动态,通过引入适当的虚拟输入、输出和相应的加权函数分离出系统的不确定部分,建立适合于鲁棒μ控制器设计的增广系统,用D_K迭代算法求解控制器,以使闭环系统同时满足鲁棒稳定性和鲁棒性能要求.以含一个压电作动器和传感器的悬臂梁为例设计了鲁棒控制器,仿真结果表明对结构振动具有很好的抑制效果. 相似文献