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131.
飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
冲压空气涡轮是飞机能源失效时使用的关键应急系统。首先依据冲击空气涡轮(RAT)工作原理确定其物理架构;然后对涡轮部件、能源转换装置、展开装置和展开随动机构等4个主要部件进行力学分析,建立各部件的力学方程组。依据该力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了所提系统模型的准确性。 相似文献
132.
DERA Farnborough附属弹药装置与装配研究目前的主要目标是在保证装填器/发射器有效性的情况下改进一个典型的原理性离岸导弹附属弹药的充填度。武器的有效性研究指出实际上离岸导弹(SOM)的可行有效载荷为八个50kg的附属弹药。这些附属弹药将以两个一组的对称方式发射,对单个目标具有内部程序设定的能力,所以需要了解在发射期间作用在这些附属弹药上的冲击和加速度载荷,DREA Malvern所进行 相似文献
133.
在实验的基础上,对相位噪声的测试数据进行了分析和总结,给出了噪音振动环境下遥测信道的相噪变化曲线,讨论了在环境条件下相噪变化时的测试方法,同时对以后的发展方向作了一定的预测。 相似文献
134.
135.
136.
本文简要地介绍了飞行试验研究院引进的机载型双波段红外辐射计的基本工作原理,在此基础上重要论述了机载红外辐射数据采集与记录系统的设计。 相似文献
137.
138.
3月25日,河北空管分局顺利完成了航行情报动态信息管理系统(CNMS)备用系统设备的安装、调试、数据补全,并于3月26日系统投入试运行,4月18日通过初步验收。 相似文献
139.
140.
飞机接地时,在飞机重心处和座舱飞行员位置处的最大过载对飞机强度与刚度设计及旅客与飞行员的舒适性均是重要参数,本文研究了接地时的飞机动态特性,并为飞行员安全使用提供了确定有利的飞行航程,起落架和气动力参数的边界,称其为“着陆窗口”。文中叙述了确定最大过载变化的分析方法,飞行参数中的垂直速度,俯仰姿态角以及起落架参数中的油液减震支柱阻尼均是影响最大过载的关键参数,重心处的最大过载受到主起落架减震支柱和 相似文献