行星剩余进动物理机理探讨--关于准物质(DM)存在的参考证明(一)

广义相对论能被多数人认可 ,主要基于两个观测数据。本文用一种填满宇宙空间 ,过去不为人知的准物质DM[1] 来分析行星剩余进动的原因 ,目的是想籍此给出旁证 ,证明爱因斯坦认为空间具有物理属性的提法 ,应当认为是真实的。文中给出了行星剩余进动的原因 ,水星和地球进动角比值的计算公式 ,而且计算结果在某种程度上说明了DM存在的真实性。     

一种单作动多缸液压机的同步方案

超过一定面积的大台面液压机,为了达到压力指标,并尽力改善压力的均匀分布,一般都采用多支油缸同时工作的方法,这样就涉及到多缸同步和流量倍增的问题。 本文就单作动多缸液压机的设计,提供一个较为简易的实用方案。 通常采用的方法是使用大流量泵给多缸同时供油,压力油同时作用于多缸柱塞共同顶起下砧板。为了保证其上升速度不变,供油量相当可观,以9缸压力机为例,其供油量为单缸供油量的9倍以上。也就是说,假如单缸每分钟供油为50L能满足的工作速度,9缸压力机则需每分钟供油至少450L方能达到。油泵流量及其驱动功率也随之提高数倍,设备投资与设备能耗是比较大的。 现在我们进一步改进,如图1所示。     

高性能动目标显示雷达的微波系统的设计

叙述了各种硬件的噪声特性和这些硬件不稳定性的产生机理,介绍了消除这些因素影响的设计方法,给出了一种可靠而准确的L波段和S波段雷达稳定性的测定方法。     

二滩工程钢引桥风振试验研究

二滩水电站木材过坝机械系统中，斜坡段钢引桥节段模型风洞试验分别在光滑流和大湍流密度条件下进行，包括涡激振和抖振试验，以及颤振临界风速和颤振导数测定。试验救是的结果可作为该钢引桥结构动力计算风振稳定性分析的依据。     

动矩心的选择

采用刚体平面运动微分方程基本形式求解部分问题,有时过于繁琐,针对这一不足,本文提出一种新的方法,即:分析动矩心的可选择性,恰当选取动矩心,可以使问题化繁为简.     

整函数及其线性微分多项式的唯一性

１９７６年，ＬＲｕｂｅｌ与ＣＣＹａｎｇ对整函数及其导数分享两个复数（计重数）的唯一性作了研究。最近，顾永兴考虑将函数的导数换为函数的一般线性微分多项式，并证明了相应的唯一性定理。但定理中对两个复数以及多项式的系数（为函数的小函数）所作的一些限制是不自然的，他本人猜测，这些限制条件可以去掉。本文第二作者证实了他的猜测。本文则考虑整函数及其线性微分多项式在不计重数地分享两个有穷复数这一更一般的情况下的唯一性问题，得到了一个充分条件。     

本期话题:当一回航天员

我非常喜欢到太空旅游,非常羡慕当航天员,可是我现在还是个中学生,又没有钱,就是将来工作了,作为工薪阶层,也不可能像美国富翁蒂托那样能拿出几千万美元去国际空间站上旅游。我怎样才能实现到太空旅游的梦想?     

由Bo—105飞行试验数据识别非线性导数模型

本文描述了对时域识别非线性直升机模型的研究结果。近年来，人们应用频域识别技术估算直升机模型中的参数。最近，DLR的时域识别方法得到改进，允许识别完全非线性模型。为了研究将这种方法应用于直升机，建立了带有单个桨叶挥舞角显方程的非线性导数模型。与线性导数模型相比，非线性模型物理上更真实，而且不受小扰动假设的限制。虽然有许多未知因素必须确定，但一种非线性模型已被成功地识别出来。     

典型海上热发射动力学效应及影响因素分析

考虑海上发射环境特殊性,分析了发射船承受的典型海浪以及风环境,针对陆基发射时运载火箭直接坐落在发射台上的裸箭热发射方式,分析了该支撑形式在海上动态环境下的射前稳定性,获得海上裸箭热发射方式的承受晃动极限。为解决陆基热发射支撑方式不满足三级海况发射稳定性的问题,提出运载火箭的框架式扶稳措施,通过框架内的柔性支撑保证运载火箭的射前稳定性。构建由火箭、等效甲板、导向框架、导轨、柔性支撑、发射台等组成的发射系统动力学仿真模型,开展复杂海况条件下的发射动力学分析,获得了框架式热发射方式在典型海况条件下,不同因素对火箭出框过程飞行姿态、安全间隙等影响规律,可为运载火箭框架式热发射的海上动基座发射动力学安全性评估提供技术支撑,并用于框架式热发射方式的海上动基座环境适应性的综合评价。