全文获取类型
收费全文 | 1522篇 |
免费 | 271篇 |
国内免费 | 245篇 |
专业分类
航空 | 1433篇 |
航天技术 | 174篇 |
综合类 | 201篇 |
航天 | 230篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2038条查询结果,搜索用时 500 毫秒
891.
892.
893.
通过对波音777飞机配装的GE90发动机PDOS系统故障的分析和调查.提出提高系统可靠性、降低故障率的预防性维修措施,有利于提高航空公司航班的正点率。 相似文献
894.
针对高超声速巡航类飞行器面临的复杂流动下的热气动弹性问题,发展了一种时变热模态适用的非定常气动力降阶模型,建立了基于流-热-固时空耦合分析策略的热气动弹性分析方法,对高超声速飞行器前体进气压缩面进行了实际飞行加热过程的时变颤振分析。结果表明,在局部高热流载荷下,压缩面固有模态频率和振型随时间发生了大幅度变化,而所建方法能够适应上述变化,在获得高置信度非定常广义气动力的同时,避免了重复性的非定常气动力数值计算,可将热颤振分析中的气动力计算效率提升若干量级;此外,在达到热平衡后,进气压缩面的颤振动压降为初始时刻的0.64%,使得飞行包线大幅收窄。相关方法有效缓和了热气动弹性分析效率与精度的矛盾,提升了热气动弹性问题的工程分析能力。 相似文献
895.
深入认识翼型动态失速,结合有效流动控制手段,对解决直升机、风力机桨叶等动态失速引起的高阻力、大低头力矩等气动问题具有重要意义。本文首先介绍了翼型动态失速的流场特点和危害,进而分析了缩减频率、雷诺数、马赫数以及翼型型面等参数对动态失速的影响,并在此基础上总结了常见的动态失速流动控制方法及其研究进展。等离子体气动激励易于产生快速、可控的宽频带气动激励,在动态失速控制领域具有潜力,本文着重介绍了等离子体气动激励动态失速控制的概念和流动控制原理,总结了近来年等离子体激励在翼型动态失速控制上的进展。 相似文献
897.
899.