全文获取类型
收费全文 | 1522篇 |
免费 | 271篇 |
国内免费 | 245篇 |
专业分类
航空 | 1433篇 |
航天技术 | 174篇 |
综合类 | 201篇 |
航天 | 230篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2038条查询结果,搜索用时 359 毫秒
851.
在电磁干扰的环境下,经典的合成孔径雷达(SAR)的成像和地面动日标检测算法的性能将会变差甚至失效,因此研究存在干扰时的高效可行的SAR动目标检测方法具有重要的实际意义.提出一种将自适应波束形成技术和杂波抑制干涉(CSI)技术相结合的阵列天线动目标检测方法.该方法首先采用自适应波束形成技术消除干扰,然后用CSI方法抑制地杂波并实现运动目标的检测.同时,采用不等间距偏置相位中心天线(DPCA)技术,消除了盲速区.从SAR天线结构和空间几何模型人手,详细分析了干扰抑制原理、杂波抑制和动目标检测原理并给出了其实现框图.最后通过计算机仿真,验证了该方法的可行性. 相似文献
852.
853.
为提高传递对准的精确性和鲁棒性,将H∞滤波和粒子滤波运用到SINS动基座传递对准,并对H∞滤波和粒子滤波应用于传递对准的鲁棒效果进行了比较。仿真结果表明,在有色噪声和白噪声强度较小时,两种滤波方法的滤波精度差别不大,但当有色噪声和白噪声强度较大时,粒子滤波精度优于H∞滤波。并且就估计精度而言,其鲁棒性优于H∞滤波,但H∞滤波的估计速度优于粒子滤波。 相似文献
854.
编号“O”的首架C系列飞机正在进行初步的系统试车合机体动部件检测,其余5架试飞机(FTV)也在紧张地总装过程中,其中,编号为“FTV1”的首架试飞机有望在今年年底前实现首飞。 相似文献
855.
856.
1990年9月,中苏航空科技交流在中断了30年后又重新开始。在苏联中央流体空气动力学研究院副院长比施根斯院士的倡议下,1991年4月,第一次"中苏空气动力学学术会"在新西伯利亚航空研究院举行。会上,双方各自介绍了过去30年在空气动力学领域的研究工作,苏联方面着重介绍了过失速非定常气动力的研究,而中国方面着重介绍了用激光片光源探测流场的技术。虽然当时苏联经济正面临极大的困难,但是新西伯利亚航空研究院院长谢廖日诺夫教授还是尽了极大的努力为大家创造了适宜的学术研讨环境。 相似文献
857.
858.
在F/A—18E/F的试飞中暴露出来的"掉翼尖"(机翼突然失速)问题,一度使得F/A—18E/F项目发展陷于停顿。为此,美国军方协调多方研究力量对F/A—18E/F的机翼突然失速问题进行了详细的调查,并最终在实际试飞过程中找出了最佳解决方案。 相似文献
859.
我国节能减排的政策引发了热能动力产业的结构性调整和转型升级。论文针对热动产业的新动态对高职高专热动类专业的生存和发展的影响,结合麦可思(MyCOS)研究院发布的中国大学生就业报告,对高职高专热动类专业人才需求的进行深入分析,认为高职高专热动类专业在今后几年内仍有较大的发展空间,毕业生就业形势仍然看好。 相似文献
860.
通过分析水平面内的最快转弯和最小半径转弯,研究了现代战斗机的最优过失速机动和高速机动。利用最优控制理论,讨论和分析了最优倾侧角控制和推力控制规律。典型示例飞机的数值仿真计算结果表明,最优高速转弯轨迹是B、C和S等各段子弧的相应组合,它与发动机推力、飞行高度、端点马赫数、过载和空气动力约束等相关;提高发动机推力亦可减小最优转弯时间。 相似文献