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991.
为提高分扭传动系统的均载特性,通过构建误差、载荷的分析图,剖析了影响均载性能的机理;考虑支撑刚度、扭转刚度以及齿轮副的时变啮合刚度,采用集中质量法建立了传动系统的动力学模型。通过龙格库塔法求解传动系统动力学模型,计算了传动系统的均载系数;运用正交试验法获得了齿侧间隙、中心距误差对均载特性的影响规律和权重。研究结果表明:齿侧间隙具有相关性,其取值应满足一定的规则;中心距误差无相关性,并车级中心距误差对均载和动载荷系数的影响权重较大。因此,为提高分扭传动构型的均载特性,齿侧间隙、中心距误差需采用参数匹配的设计方法。 相似文献
992.
993.
根据高超声速飞行器控制面高温密封件的设计要求,本文介绍了NASA格林研究中心高温密封件的先进设计方案,即以耐高温材料的编织物为基础的密封件方案、陶瓷层叠薄片密封件方案和预加载器方案,并总结了鉴定密封件和密封系统性能的试验设备和方法。 相似文献
994.
995.
不带稳定翼飞船返回舱俯仰动稳定性研究 总被引:3,自引:2,他引:1
联盟号飞船返回舱,如果不存在稳定翼,从高超声速到低Mach数时,力矩曲线有由一个平衡迎角(α1),经二个(a1、α'2)到三个(α1、α2、α3)平衡迎角的情况出现.当有一个平衡迎角时,可能有一临界Mach数Mcr,当M∞>Mcr时,平衡迎角处是动稳定的;M∞<Mcr,变为动不稳定的,同时出现极限环.也可能不存在这个Mcr,这时随Mach数降低到M∞=M'cr,即2个平衡迎角的情况,在力矩曲线与α轴相切的平衡点α'2,会出现鞍、结点分叉.M∞<M'cr后,对于存在三个平衡点的情况,在α和α的相图上,它是结点-鞍点-结点的结构.当α1处是稳定结点形态时,只有在很小的扰动情况下,它才能返回α1的状态.如果α1为不稳定结点状态,在α1附近,微小的扰动,使迎角由α1迅速变成α3或者更大.这是混沌的先兆. 相似文献
996.
2001年12月至2002年2月,中国飞机强度研究所二室落震组在耀县试验基地4号厂房350kJ落震台,圆满完成了国内首次带空气作动筒仿升的某型飞机主起落架的落震试验。其试验方法、试验过程及最终试验结果,得到了俄罗斯专家和国内同行的一致好评。 相似文献
997.
M.I.Pettersson 《空载雷达》2002,(1):10-17
讨论了在超宽带波束合成孔径雷达,系统中利用双基天线构造进行地面动目标显示的方法。为了抑制强杂波信号,雷达信道具有同样严格的要求。在双基系统中这些信道是不一样的,作者研究了如何补偿这种双基构造。双基杂波散射的影响是不可能补偿的,因此尝试对地面动目标显示的双基散射影响进行估算。在时域和频域中可把宽天线波束的双基合成孔径转换成单元基合成孔径。雷达信道间的失配会引起杂波泄漏,明确了时域和频域脉冲压缩冲激响应泄漏。 相似文献
998.
999.
1000.
一种爆膜式动压测量校准系统 总被引:2,自引:2,他引:2
研制了一种结构简单的爆膜式动态压力测量的校准系统,用于频响不大于1kHz的动态压力测量系统的动态特性校准。实验表明:其信号发生器能够产生足够的频率成份用于激励;系统只需一次实验便可得到被校系统的频响特性,方法简便。 相似文献