全文获取类型
收费全文 | 1748篇 |
免费 | 249篇 |
国内免费 | 137篇 |
专业分类
航空 | 1264篇 |
航天技术 | 220篇 |
综合类 | 225篇 |
航天 | 425篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2134条查询结果,搜索用时 125 毫秒
981.
982.
《固体火箭技术》2021,44(2)
磁等离子体动力推力器具有高比冲、大推力的特点,是一种非常有前途的空间电推进形式。为进一步提高推力器的性能,需要进行强磁场下的推力器加速机理研究。与传统小功率电推力器相比,磁等离子体动力推力器功率大,推进剂流量大,导致实验研究难度大,成本高,存在一定的危险性。利用等离子体电导率模型和磁流体方程组,对强磁环境下推力器进行建模,在0.2、0.53、0.66、1.54 T不同磁场强度下进行了仿真。结果表明,推力器比冲和电压随着磁场强度的提高而增加,比冲变化范围3400~4650 s,电压变化范围120~236 V,推力器效率先增加、后减小,从60.8%增加到72.6%,最后减小到57.9%。研究结果表明,磁流体模型和电导率模型能够反映出磁场对等离子体的加速作用,磁场强度会影响比冲和效率。该模型可为以后推力器的设计和优化提供参考。 相似文献
983.
固体火箭发动机技术发展和面临的关键技术问题 总被引:1,自引:0,他引:1
《固体火箭技术》2021,44(1)
通过对国内外先进固体火箭发动机进行研究,从战略导弹、战术导弹、航天运载用固体火箭发动机及超音速高超音速固体组合动力四个方面着手,总结与分析了国内外固体火箭发动机的技术特点及技术水平,据此提出了固体火箭发动机的技术发展方向,并指明了各领域固体火箭发动机及固体组合动力面临的关键技术问题,探讨解决关键技术的主要途径,以期为我国固体火箭发动机技术的发展提供参考。 相似文献
984.
985.
通过对波音777飞机配装的GE90发动机PDOS系统故障的分析和调查.提出提高系统可靠性、降低故障率的预防性维修措施,有利于提高航空公司航班的正点率。 相似文献
986.
"作为一个普通公民,我无法改变世界。但我可以证明,在阻止全球变暖的努力中,每个人都是可以贡献自己的力量。"——Louis Palmer(驾驶太阳能汽车环游世界进行环保宣传的瑞士冒险家) 相似文献
987.
988.
《中国民航飞行学院学报》2019,(6)
公共艺术对历史文化世界的观照与诠释,对城市品格和精神的彰显,不是简单的视觉再现,而是通过借用与移植、再造与重塑、保存与转换等方式,对历史文化与城市风情的一种创造性重构和转换。 相似文献
989.
为了降低动力短舱校准装置的马赫数波动,提高校准数据的准确性,需要对供气流量控制策略进行研究。对系统整体特性进行了分析,对高压供气控制系统采用广义预测控制算法实现在一定时域内的最优控制,针对气源压力扰动导致的流量稳定性较差的问题,采用带遗忘因子的递推最小二乘法在线辨识扰动模型,通过扰动前馈的控制结构实现对于扰动的有效抑制。针对数字阀切换过程不同步导致的流量冲击现象,设计了一种针对数字阀的异步切换控制器来抑制该扰动。开展了某型号短舱的校准试验,结果表明:供气流量控制精度优于±0.001 kg/s,马赫数控制精度优于0.000 5,控制效率提升了40%,证明所提出的控制策略是有效的。 相似文献