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461.
462.
对固体发动机性能天地差异性产生的原因进行了探究。造成发动机性能天地差异的主要原因在于存在从发动机能量转换到飞行状态下导弹能量的转换效率,其转换效率与导弹的质量比以及导弹飞行速度与发动机等效喷气速度的比值有关;同时,还存在合成视加速度方向与发动机推力方向的偏差以及导弹质量变化等因素对比冲辨识结果的影响。根据现有公开文献报道及相关型号的分析,这些因素造成比冲的差异基本在1 s左右,且在1.5 s以内。分析结果表明,在工程上采用基于视加速度模型和基于遥测压强的发动机内弹道模型均可辨识发动机的比冲,但采用视加速度分析方法进行性能辨识时,需考虑转化效率的修正。 相似文献
463.
TR层析扫描可对超出射束范围的大尺寸构件进行检测,在工业CT领域有着重要的应用。目前使用的一种重建方法是在忽略扇角的影响下,将TR扫描正弦图直接重排成标准平行束正弦图,然后使用平行束的重建方法进行重建,这样导致重建图像存在一定误差。提出一种新的重排算法,通过坐标转换和插值计算,得到平行束正弦图中的各采样点在TR扫描正弦图中对应的映射点坐标及灰度信息,进而得到完整的平行束正弦图。通过仿真和试验,发现应用新算法得到的正弦图和重建图像均消除了边缘不光滑和伪影现象。新的重排算法能够消除现有重排算法的误差,使得TR扫描方法在扇束角较大时也能实现正确CT重建。 相似文献
464.
465.
《北华航天工业学院学报》2016,(6):52-54
学习动力对学生学习活动起着积极的推动作用,提高大学生的学习积极性、主动性已成为各高校教学工作的重点工作。通过发放调查问卷和访谈形式调查北华航天工业学院学生的学习动力现状,剖析影响大学生学习动力的主要因素,在此基础上,提出增强大学生学习动力的对策与建议。 相似文献
466.
467.
CBMU是A330飞机电源系统中一个关键组件,负责监控电子、机械多个章节系统的跳开关状态。对于CBMU数据库软件构型的管理,通常是根据具体的硬件改装工作,由相关专业系统工程师自行控制。该方式容易导致CBMU数据库软件构型变更管理失控,严重时会影响到飞行安全。本文旨在分析梳理传统管理模式的基础上,结合实际经验,探讨构建一种新的管理模式,以达到有效管理CBMU数据库软件构型的目的。 相似文献
468.
469.
多电/全电技术是当前以及未来飞机系统的重要发展方向,作为多电和全电技术的载体,飞机电力系统面临重要的发展机遇与挑战。容量、转换效率和可靠性面临着更高的要求,飞机机体、动力装置和任务与功能系统的伞面融合则更具复杂性。 相似文献
470.
“杆-锥”式对接机构掠影 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,在载人航天器上使用的对接机构主要有两种类型:“杆-锥”式对接机构和异体同构周边式对接机构。其中,“杆-锥”式对接机构由“杆”组件和“锥”组件两部分构成,有主动和被动之分,“杆”组件是主动部分,安装在追踪飞行器上; 相似文献