并联式TBCC发动机进排气系统气动特性研究

针对一并联式涡轮基组合循环(TBCC)发动机进排气系统的气动方案,对其从涡轮向冲压模态转换过程中的典型工作点上的流场进行了数值模拟。结果显示:模态转换中涡轮发动机进气道的流量系数逐渐下降,反压承受能力逐渐减弱,冲压发动机进气道的流量系数逐渐增加。模态转换中,涡轮发动机喷管在不同落压比(NPR=20⁸0)下均无明显流动分离现象;冲压发动机喷管分离区逐渐减小,且随着落压比的增加分离程度逐渐减弱。     

冷热之间

随着神舟九号飞船飞天,无论是在媒体还是公众间,都又一次掀起了"载人航天热"。这个"热"不是小热,而是大热。也与历次因执行载人航天任务而掀起的热潮一样,任务一结束,媒体上的声浪便像退潮一样,很快无声无息。此后很长一段时间,无论是媒体还是公众,都很少再关注航天,直到又一次重要航天活动来临。冬夏之间的转换尚有春秋过渡,航天的冷热变换似乎全在倏然之间。     

中国航空学会 动力专业分会 火箭发动机专业委员会2011年火箭推进学术年会召开

2011年7月26日至30日,受中国航空学会动力专业分会火箭发动机专业委员会委托,由湖北三江航天江河有限公司和国防科学技术大学联合承办的火箭发动机专业委员会2011年年会在四川成都召开。本次专业委员会新增北京航空航天大学     

粘度单位的换算

介绍了动力粘度，运动粘度，条件粘度的国际单位制、物理单位制以及相互之间的换算关系。     

读来读往

<正>我国的大飞机项目正如火如荼地进行,本期正是围绕这一行业热点而特别策划的"大飞机专刊",以期为读者带来有关大飞机技术的最新发展动态。本期封面文章是由西安航空动力股份有限公司副总经理闫国志撰写的"首款国产大飞机发动机技术特点及市场前景浅析";专稿是南京航空航天大学长江学者裘进浩带来的"大型飞     

坚持道器并重理念 突破航空动力发展瓶颈

简述了道器之间的关系,重点分析了航空动力科技发展之道器互动策略,介绍了"道器一体、专能两翼"的人才培养理念,以及航空发动机系统工程管理科学与科学管理的内涵。要打赢航空发动机攻坚战,必须从文化与研制关系角度厘清道器关系,抛弃道器分离的偏颇,探索坚持道器并重,战略与战术并行,以及道器互贯平等、相互辉映、相互转化之路,是实现我国航空发动机又快又好、跨越式发展目标的重要条件。     

俄科学家开发出混合动力电缆

据俄科技网站3月16日消息，由俄微电子纳米技术所、全俄电缆工业科研设计技术所、莫斯科航空研究所三家单位科研人员合作，开发并成功试验了据称是世界第一的混合动力电缆。在此种电缆里，能量同时以两种方式传输：一种是液态氢流，另一种是超导电缆里的电流。采用这种结合了超导体和冷媒（液态氢）的电缆线，不仅能维持电缆的超导状态，而且本身是能量载体。混合动力电缆用作电力输送时，     

MASON技术的介绍及应用

本文着重阐述了MASON技术相对于其它网站开发技术的特色，对MASON组件化开发的优点予以了讨论。介绍了MASON的语法与规则，运行方式以及MASON封蓑的方法。从实用的角度，探讨了MASON的开发、部署和效率问题。     

“好奇”号登陆火星——奔向“盖尔”的梦幻舞步

2012年8月6日，“好奇”号在经过8个多月的星途旅行后，成功登陆火星，开始火星探测工作。作为美国第一辆采用核动力驱动的火星车，“好奇”号开启了一个新的火星探索时代。