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561.
何琳楠 《燃气涡轮试验与研究》2011,(3):35-37,49
试验数据异地实时传输系统利用当前计算机网络信息传输技术,为试验现场与远程设计部门、管理机构之间搭建了一个基于网络技术的信息传输交互平台。该系统能根据试验现场的实际情况,将数据及时、准确地传送到各级数据服务器并进行数据信息的图形输出处理,为设计人员和管理人员通过远程终端实时参加试验、浏览试验现场传送的各种实时数据及曲线图形提供了方便。 相似文献
562.
563.
将齿轮结构按照圆盘来等效处理,建立了故障齿轮的动力学分析模型与声学模型,分别分析了径向裂纹和弧向裂纹情况下齿轮体的振动辐射声压与声场指向特性,研究了裂纹对齿轮结构辐射声场特性的影响.综合利用ANSYS及MATLAB软件模拟计算得到裂纹齿轮结构在r=0.5 m球面上的声压指向分布及轴向声压分布,探讨了不同的裂纹类型和不同的裂纹大小对齿轮结构振动声特性的影响程度,通过对模拟研究结果的分析比较与评价来说明裂纹的位置、形状以及裂纹大小对齿轮结构声场特性的影响大小和影响规律,为采用声学方法来诊断齿轮故障奠定了基础. 相似文献
564.
一、前言
在民航空管传输系统中,几年以前主要的传输方式是以微波、光纤、实缆等介质实现点对点的传输为主。进入21世纪后,随着光纤网络技术的不断发展,传输设备进入了网络时代。接入业务的解决方案,也由原来的点对点的接入方式,变为由网络上路由可以灵活配置的接入网来实现,同时接入网的路由保护功能也解决了原有传输系统中路由不能及时切换,路由没有迂回保护的问题,很适用于民航空管系统业务的接入。 相似文献
565.
Magnetospheric MultiScale(MMS)任务利用椭圆轨道远地点附近的正四面体航天器编队,协同完成对地球磁层结构和动力学特性的测量和分析。采用基于轨道根数的相对运动模型,分析了主航天器轨道根数对J2项影响下四面体平均性能指标——质量因子均值和平均边长均值的影响规律,并由此提出一种编队轨道优化设计方案,将其应用于第1阶段MMS任务的四面体构形设计中。该方案的设计变量包括主航天器的6个轨道根数和3个从航天器的15个相对轨道根数(除相对半长轴外),目标函数既考虑到四面体编队的平均性能,又兼顾了3个从航天器相对运动的受摄影响。仿真算例显示,在不施加主动控制的条件下,利用该方案设计远地点附近平均性能保持最优的四面体编队是可行的。 相似文献
566.
自动转报机承担着民航电报的接收和自动转发任务,它连接着电传终端、自动化处理、航管信息、航行情报、气象自动化观测、气象自动化预报、气象通波等系统,是上述各系统的数据源,起着核心作用。自动转报系统运行状况会直接影响到以上各系统电报的接收和发送,针对转报系统用户多、数据交换量大及传输链路复杂等特点,内蒙空管分局认真分析电报的传送及处理过程,在投入资金有限的前提下,利用现有的设备和线路,制定出切实可行的应急方案,极大提升了民航电报传输的可靠性。以下是自动转报应急系统在内蒙空管分局的应用案例。 相似文献
567.
本文建立了一种适用于具有较大修改量、修改部位任意、原结构具有重~耦合*特征值的修改结构之特征对的快速分析法。该方法简单、可靠,它比现有的梯度法、摄动法、直接法优越。 相似文献
568.
569.
570.
为了综合评价高超飞机用高Ma的涡轮发动机及其组合动力的预冷技术方案,从工程应用角度以飞机动力需求为牵引,开展了射流预冷、超临界氦强预冷和燃油强预冷技术方案的对比分析。针对3种预冷技术方案的原理、技术优势、存在的问题,以及适应飞机需求的标志性技术指标开展分析和评估,从跨速域时性能、技术难度及风险、付出的成本代价和周期,以及发展前景等方面开展了综合分析。结果表明:从满足产品需求的角度出发,与超临界氦强预冷和燃油强预冷技术方案相比,射流预冷技术装置结构简单、可靠性高、总压损失小、可与进气道高度集成、供水量适度,以及涡轮发动机本身提供的功率足以驱动射流预冷系统无需额外能源,是目前涡轮发动机扩包线的较优方案。 相似文献