全文获取类型
收费全文 | 5037篇 |
免费 | 654篇 |
国内免费 | 580篇 |
专业分类
航空 | 3749篇 |
航天技术 | 696篇 |
综合类 | 529篇 |
航天 | 1297篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 180篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 147篇 |
2016年 | 186篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 265篇 |
2013年 | 212篇 |
2012年 | 266篇 |
2011年 | 312篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 302篇 |
2008年 | 302篇 |
2007年 | 354篇 |
2006年 | 255篇 |
2005年 | 286篇 |
2004年 | 228篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 189篇 |
2001年 | 250篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 39篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有6271条查询结果,搜索用时 171 毫秒
791.
张军 《自动驾驶仪与红外技术》2000,(2):15-18
本文介绍了一种惯性的二次交流的设计方法,通过对各功能电路的分析,提出了较优化的设计方案,具有较好的实用价值。 相似文献
792.
793.
本文给出了一种使用 yacc 时的错误恢复方法,其基本思想是当出现语法错误时,超前看有限个单词,并利用超前单词的信息来纠正错误.文中错误恢复的原则是不回退分析栈,因而避免了实际中不可能做的语义回退。同 yacc 现有的错误恢复方法相比,文中的方法不需要用户关心构造编译时的错误恢复问题,用户所要做的工作只是提交 yacc 一份正确的语法产生式,错误恢复同分析程序一样也可以从产生式自动生成.本文阐明了这一方法的理论基础。以及在 yacc 环境下的实现方法,并以一个实例说明了这一方法的有效性。最后,本文还对这一方法提出进一步改进的途径. 相似文献
794.
795.
讨论了无线电罗盘作用距离的意义;分析了影响作用距离的主要因素及考核试飞时应注意的事项,认为江学明工程师、郭平凡工程师提出的"无线电罗盘作用距离的精确评估方法"是有效、实用的. 相似文献
796.
《北华航天工业学院学报》2016,(4)
数据库安全是信息系统安全保障的一个重要环节,如何对敏感信息进行加密保护是一有意义的课题。本文提出并实现了基于USB Key的数据库细粒度加解密技术,该技术能在不改变数据库正常运行的情况下,在数据库驱动之上构造一个通用数据库细粒度加解密动态链接库组件,使调用该组件的应用程序可以采用USB Key进行身份认证,使用XML序列化技术对加密粒度进行细致控制,还可以利用AES加密算法对数据进行快速地高强度加解密,以保障数据存取的安全。 相似文献
797.
测量船船摇前馈数据处理方法研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
船摇前馈是航天测量船稳定性设计方法之一。实践证明,船摇前馈对改善系统误差有益,目标速度前馈特别是加速度前馈的改善效果要比船摇前馈的好。分析原因,一方面是目标相对船摇来说变化慢,低频分量多,滤波后能够比较准确地得到所要的值,前馈精度也就高;另一方面是船摇前馈值特别是加速度前馈比较难以准确获得。因此,准确地计算前馈量,是补偿测量设备伺服系统滞后造成的误差,达到高精度地跟踪目标的关键之一。本文详细给出了船摇前馈量的具体计算公式,并在卫星发射任务中进行了应用和验证。 相似文献
798.
介绍了GE公司某组件在实行GageR&R控制过程中对不合理的工艺方法及夹具进行改进,从而保证此组件在加工制造过程中的质量稳定性。 相似文献
799.
红粘土具有高含水量、高塑性的特征,极易收缩而产生裂隙。红粘土原状土样难以进行长期有效的保护。本文结合工程实例研究表明,红粘土原状土样埋藏、裹浆是其有效、方便、经济的保护措施。 相似文献
800.
针对航空关键动部件生产制造及验收试验中出现的提前失效问题,采用多种疲劳失效分析方法和工具,进行了疲劳试
验出现失效的原因分析,从宏观和微观分析、金相分析、能谱分析及疲劳试验过程中的应力分析等方面对产生的缺陷进行了系统
研究。了解了其疲劳开裂的原因,并对缺陷性质及零件制造工艺过程进行分析。结果表明:应力集中区是最容易出现开裂的位
置,也是检测的关键部位,要进一步加强在制件及在役件的表面缺陷的检测,细化其检测实施方式及关键控制点,是保证动部件试
验质量的关键。通过加强受力部位的无损检测,为及早发现和及时处理潜在的缺陷提供重要依据,从而降低关键动部件的试验失
败的风险,提高产品试验质量及使用寿命,有助于其它机型更好地改进检测的设计要求及应用,为其提供了重要的依据和研究方向。 相似文献