全文获取类型
收费全文 | 585篇 |
免费 | 110篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
航空 | 432篇 |
航天技术 | 85篇 |
综合类 | 27篇 |
航天 | 180篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有724条查询结果,搜索用时 31 毫秒
591.
592.
593.
惯性组合三位置现场测试方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对陀螺漂移和加速度计零偏,提出了一种三位置现场测试方法。该方法不需要转台,对夹具和测试基准无特殊要求,惯性组件无须精确取向。仿真结果表明,惯性器件测试误差主要由安装失准角和标度因数误差有关。 相似文献
594.
电容式微加速度计闭环检测电路 总被引:1,自引:1,他引:1
针对硅微惯性器件中的微小差分电容检测,提出了一种应用于三明治结构差分电容式微机械加速度计的闭环检测电路.通过等电势屏蔽法,相干解调技术和增加激励信号对称性等技术屏蔽杂散电容,抑制了电路噪声和共模误差,提高了检测电路的微弱信号辨识能力;静电力平衡闭环检测克服了开环输出信号的非线性缺陷,实现了高线性度、高分辨率的电容检测.设计的闭环检测电路具有电路简单、线性度好、抗干扰性强和易于集成的特点.实验结果表明,加速度计量程可达±15g,电容分辨率可达10-16F. 相似文献
595.
596.
597.
598.
深空天线组阵宽带信号频域合成技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了深空天线组阵中宽带信号合成需求,提出一种宽带信号频域波束形成方法,设计相应的信道化滤波器组,达到了近似完全重建的目的;采用多相FIR(Finite Impulse Response,有限脉冲响应)和FFT(Fast Fourier Transform,快速傅里叶变换)结合的方式降低了DFT(Discrete Fourier Transform,离散傅里叶变换)滤波器组的计算量。在此基础上开展了原理样机的研制,并通过数传基带对样机进行闭环BER(Bit Error Rate,比特误码率)测试,根据测试BER数据计算样机本身SNR(Signal Noise Ratio,信噪比)恶化和合成效率。测试结果表明:合成信噪比损失小于0.4dB,验证了设计的正确性和合理性。 相似文献
599.
全量程标度因数不对称性是高精度石英挠性加速度计的一项重要指标,其大小对于惯导系统的导航精度具有非常大的影响。在加速度计精密离心机测试中,由离心加载引起的各种误差是进行加速度计标定的主要影响因素,论文给出了适用于精密离心机测试的加速度计输出模型与数据求解方法。为提高标定精度,以标度因数测试误差作为衡量指标,对输入数据进行迭代与修正;对修正后的测试数据进行三阶拟合,计算正向与负向标度因数,从而得到全量程标度因数不对称性。经试验验证,测试数据修正后可将标度因数误差从10-4降低至10-9,标度因数不对称性水平从10-4提高至10-5。 相似文献
600.
提出了斜出口合成射流组的概念,应用PIV相位锁定技术对典型单缝、双缝和三缝斜出口合成射流组非定常流场结构进行了测试,并对出口间距比参数变化对斜出口合成射流组沿壁面的动量输运影响特性进行了探讨。结果表明:三缝斜出口合成射流组具有更强的沿壁面动量输运特性,具有更高的合成射流激励器能量利用效率。相邻射流出口间距比是影响斜出口合成射流组动量输运的重要参数,研究结果指出当间距比S/H=3.0时,斜出口合成射流组具有较强的沿壁面动量输运特性。 相似文献