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871.
当被测量 y 是多个输入量的函数时,包含因子的选择取决于量y-Y/u_c(y)的概率分布。那么在进行不确定度的评定时,了解量 y-Y/u_c(y)的几种近似分布,了解决定其分布的量 Y 的近似分布及依据,对正确选择包含因子是有帮助的。 相似文献
872.
朱杰堂 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1996,14(3):7-9
说明因子分析的基本思想及其计算方法,并以15个企业的实际资料测算其技术进步水平,以计算结果证明它的优越性。 相似文献
873.
基于双星的多星定位系统 总被引:1,自引:0,他引:1
我国计划建成由两颗静止卫星组成的区域性导航定位系统,该系统有着十分广阔的应用前景,但是,系统本身也存在着一些缺陷。为了解决这些问题,要在原有的基础上进行改进,增设一个星座与双星配合使用,变双星导航为三星导航。通过仿真计算证明,新系统弥补了双星系统的不足;同时,提高了系统的定位精度。 相似文献
874.
主要从运动补偿或对消的角度讨论运动目标显示(MTI)的杂波对消性能,提出了一种补偿平台运动的天线修正方向图的设计方法,在使经过一次对消之后MTI所有照射角度上的总杂波剩余最小的意义上它是最优的。 相似文献
875.
三维轴对称问题的平面等效解法 总被引:3,自引:1,他引:2
提出一个重要关系,由此建立了三维轴对称问题与平面问题的联系,得到两者之间的等效关系。针对币状裂纹,利用平面问题解法给出几种对称受载情形的裂纹面位移和应力强度因子,并与文献结果作了比较。 相似文献
876.
为了研究脉冲爆震发动机燃烧室内火焰加速及缓燃向爆震转捩过程,利用7组分8反应的氢气详细化学反应机理进行
了2维数值模拟。结果表明:在火焰传播的初始阶段,障碍物、旋涡与火焰的相互作用是主导火焰加速的主要因素。在燃烧区域
产生的膨胀波向前传播并诱导未燃混气流动;障碍物后的回流区及障碍物顶端脱落的旋涡使火焰面拉伸、卷曲,增加火焰面面积,
同时提高燃烧放热强度,使火焰传播速度加快。在火焰发展的后期阶段,激波与障碍物的相互作用会使脱落在已燃混气中的未燃
混气微团发生局部爆炸,产生新的激波进一步推动火焰加速,缩短火焰锋面与前导激波的距离。由于交错型障碍物增加了火焰传
播的距离,其缓燃向爆震的转捩时间比采用对称型障碍物时的更长。 相似文献
877.
878.
为提高γ-Reθ转捩模型在高超声速流动下的转捩预测精度,参考部分高超声速风洞的实验数据对该模型进行改进,在原始经验关联公式的基础上提出了转捩动量厚度雷诺数基于马赫数、湍流度、压力梯度因子的经验关联公式;选取高超声速平板绕流、高超声速圆锥绕流等算例对提出的经验关联公式进行了验证,并将原始经验关联公式和提出的经验关联公式计算得到的重要参数进行对比,分析了提出的公式的作用机理。结果表明:基于低速不可压流动经验关联公式的γ-Reθ转捩模型在高超声速流动中计算得到的流场中Reθt分布偏低(一般只有真实值的40%~60%),进而导致边界层内Reθt偏低而过早达到转捩触发准则,与实验值相比所预测的位置可能提前10%(以参考长度为基准)甚至更多。新的经验关联公式有效地改善了这一问题,计算结果与实验值符合得更好。 相似文献
879.
加速任务试车作为发动机寿命及可靠性的考核试验方法在国外得到了广泛应用,在我国也是一项亟等开展的研究工作。本文结合某发动机加速任务试车谱的研究工作,详细介绍了进行加速任务试车研究的方法和应注意的问题。 相似文献