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202.
在风电叶片三维有限元参数模型中引入了重力产生的附加载荷,仿真计算了风电叶片水平加载方式的静载荷测试中附加载荷产生的水平方向的耦合位移,分析了耦合位移对测试过程中理论计算结果的影响;由于重力的叠加效应,测试中某些截面实际施加的等效载荷可能远超叶片设计的目标测试载荷,建议联合有限元分析,优化叶片安装角度和加载力方向的方法,降低叶片局部截面实际施加等效载荷的过载峰值。 相似文献
203.
204.
205.
自2003年2月哥伦比亚号航天飞机失事以来,对美国航空航天局(NASA)及其主打产品航天飞机的非议和责难不绝于耳:批评航天飞机的构型过于复杂,运行费用居高不下;航天飞机本是试验性航天器,却担负起实用性任务;航天飞机既载人,又运货,无应急救生系统,安全性可靠性受影响;现有的航天飞机大都已经飞行20次以上,例如发现号航天飞机连同最近的首次复飞,已达到31次,其机身及主要部件大都可能已老化;轨道器与外贮箱、固体火箭助推器的并联组合方式,导致其外贮箱绝热泡沫材料脱落会带来致命的后果等等,一时间说得航天飞机几乎一无是处. 相似文献
206.
207.
就客户端采用Web/Browser方式实现实时测控信息的指挥显示进行了研究和探讨,并介绍了用Java Applet构建指挥显示软件的初步尝试。 相似文献
208.
本文首先阐述了促使中国民用支线飞机制造业发展选择国际合作方式的两个客观原因,随后对国际合作为支线制造项目带来的益处进行了具体分析,并在客观总结过去中国民机制造国际合作的经验和教训的基础上,提出了支线飞机制造项目在合作方面应着重注意的问题,最后作者阐述了如何解决这些问题的个人观点。 相似文献
209.
本文的研究是结合某型号飞机铁鸟试验加载系统进行的。首先在理论推导的基础上,给出了加载系统的数学模型和方块图--参《成飞情报》95-3期“动加载系统的建模”一文。这里介绍在加载系统的数学柑攻数字仿真的基础上,确定计算机控制系统的补偿器及控制律。最后设计了计算机控制系统软硬件,着重探讨了两种动态显示方案。 相似文献
210.