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171.
飞机加改装部件绕流脉动压力研究 总被引:2,自引:1,他引:1
现役飞机的加改装或改型 ,是赋予装备新功能、提高装备性能和综合战斗力的一条快速、有效的途径。在加改装工程中,防止发生加改装部件的结构振动是一个较为突出的技术难点 ,而导致飞机部件结构振动的主要激励源之一是其绕流产生的非定常气动载荷。描述了飞机加改装部件绕流的典型流态及其脉动压力的主要特点,提出了加改装部件外形的综合优化设计方法,介绍了绕流脉动压力风洞实验数据与飞行实测数据间相关性研究的主要结果。 相似文献
172.
173.
174.
北大体育馆屋盖的风荷载及周边建筑干扰影响的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合北京大学体育馆屋盖结构的风洞模拟试验,分别考虑了有无周边建筑两种情况下的风压分布。以屋盖上的平均风荷载和脉动风荷载为研究对象,对屋盖上的风荷载特性和周边建筑的干扰影响进行了详细的分析。得出的主要结论:上游建筑物的干扰一般会减小屋盖上的平均风压,增大屋盖上的脉动风压,且对迎风前缘的影响比对其他部位的影响大;周边建筑物的布置,也有可能产生"兜风效应"从而显著地增大风压;周边建筑的影响使风压分布更加分散,脉动风荷载对于总的设计风荷载来说不能忽略。 相似文献
176.
柔性制造系统的加盖机械手是通过PLC控制程序来实现自动控制的。因此,PLC控制程序的设计就显得尤为重要。首先介绍了柔性制造系统的加盖机械手,进而编写了加盖机械手的控制程序,经实验验证,达到了预期的效果。 相似文献
177.
CT5ATP在GTCP131-9BAPU管理中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对波音737NG机型GTCP131—9B辅助动力装置(APU)出现涡轮叶片移位的故障,分析了叶片移位对APU的影响,提出7CT5ATP方法.并结合南航的经验将其应用于GTCP131—9BAPU的管理中.确定了以CT5ATP作为启动值,结合修后使用时间(TSR)、孔探结论和后中心体盖裂纹检查作为完整性能监控的手段,为APU拆换提供了可信的实践依据,实现7APU单位维修成本的有效降低。 相似文献
178.
CAS(条件接收系统)是DVB(数字视频广播)重要的组成部分。研究一种基于ALI工作平台的CAS系统。给出了CAS的组成结构和系统设计方案,重点论证其加解扰和加解密部分,应用C语言分析CAS的工作原理和实现过程,分析并解决实现过程中出现的问题。 相似文献
179.
介绍了一个在老式数控铣床上开发的自由白面CAT/CAM集成系统,并对系统的设计原理、技术难点和实现的方法进行了分析、说明和介绍. 相似文献
180.
位置扰动型电液施力系统的设计分析 总被引:4,自引:0,他引:4
位置扰动型电液施力系统是力控制系统中一个复杂的形式。飞机各舵面气动力载荷模拟试验就属于这种力控制系统。这种力控制系统的设计,如不能有效的实施补偿校正和消除多余力,就无法完成这种力控制。本上从建立系统数学模型入手,提出了对系统进行补偿校正提高动态跟踪精度的措施并对如何减小多余力做出阐述,实际应用验证是行之有效的。 相似文献