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841.
论述了FMEA工作对提高非电产品可靠性的重要意义,强调通过逻辑分析查找故障的根本原因,提出有效措施,以提高产品可靠性。 相似文献
842.
介绍了一个在老式数控铣床上开发的自由白面CAT/CAM集成系统,并对系统的设计原理、技术难点和实现的方法进行了分析、说明和介绍. 相似文献
843.
位置扰动型电液施力系统的设计分析 总被引:4,自引:0,他引:4
位置扰动型电液施力系统是力控制系统中一个复杂的形式。飞机各舵面气动力载荷模拟试验就属于这种力控制系统。这种力控制系统的设计,如不能有效的实施补偿校正和消除多余力,就无法完成这种力控制。本上从建立系统数学模型入手,提出了对系统进行补偿校正提高动态跟踪精度的措施并对如何减小多余力做出阐述,实际应用验证是行之有效的。 相似文献
844.
本文通过雷达设备中自栓电路的分析,说明了自栓电路在雷达设备中的重要性,帮助维护人员了解自栓电路的原理及应用,便于维护人员尽快排除故障、修复设备。 相似文献
845.
钛型材热拉弯蠕变成形电参数的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
杨亚文 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(4):10-12
本文介绍钛型材热拉弯蠕变成形的主要质量要求及成形过程中电参数的计算方法,分析热拉弯蠕变成形工艺的技术经济效果。 相似文献
846.
847.
848.
电探针保护气体的优选原则 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究强冲击波作用下不同气体对电探针保护能力的差异,通过化爆加载实验分别观察了氦气,氩气和甲烷气体在不同冲击波强度下电探针电路的导通现象,实验发现冲击波马赫数在7.5~12.1范围内,氦气和甲烷气体均能有效地保护电探针,而氩气环境下的电探针电路产生提前导通现象,并用一维流体动力学理论分别计算了在相同的初始条件和3~8km/s范围内的六种不同飞片速度下氦气,氩气和甲烷的冲击状态参数,通过对这些状态参数和相关物性的分析,提出了电探针保护气体的优选原则。 相似文献
849.
跑道柔性加盖,是在不停航条件下进行的,其技术无论对军用或民用机场均具有一定的意义。它可以在不影响作战、训练飞行和民航运输业务的情况下,对现有跑道进行改扩建和加厚、加宽、加长处理,以适应飞行需要。柔性加盖还具有机械化程度高,施工速度快、可连续作业、施工后可立即投入使用等特点,是现代化战争条件下快速抢修跑道的一条途径。近年柔性加盖应用日益广泛,其技术也日趋成熟。 相似文献
850.
大馒头 《世界航空航天博览》2005,(10):56-62
在战场上,最重要的要求当然还是要能活下来,活不下来的系统不过是对方车身或机身上的一个油漆标记而已,但考虑到运输性的要求。FCS车重不到M1的1/3,传统增加防御能力的加厚钢板作法,受到重量限制,防御力铁定低于M1/的1/3,无法满足美军早期需求中“车头装甲等于40英寸(101.8厘米)”的水平。 相似文献