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991.
992.
采用FLUENT软件对某型航空发动机燃烧室在最大和地面慢车状态进行三维、两相、湍流燃烧模拟,计算了CO和UHC的生成,获得了温度场、速度场和浓度场的数值。CO和UHC主要在低工况下生成,但油气比对污染物排放影响较大。 相似文献
993.
994.
995.
气氧/甲烷涡流冷壁燃烧室流场与壁面耦合传热分析 总被引:3,自引:2,他引:1
针对涡流燃烧室的试验模型,耦合计算了其中的燃烧、流动和传热过程。湍流模型采用RNG k-ε两方程模型,辐射传热采用P1辐射模型,化学反应采用有限速率模型。数值模拟了涡流燃烧室在20s内的传热过程,得到了燃烧室和喷管的壁面温度分布随时间的变化。燃烧室侧壁面和头部温度在4秒内就达到较稳定状态,在涡流保护下侧壁面最高温度在650K左右,头部最高温度在785K左右。对于热沉喷管,壁面温度随时间基本呈缓慢线性上升,在一定的时间内可以满足实验要求。 相似文献
996.
997.
998.
郭明焕 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4):14-18,28
对环形燃烧室试验器的大型进气加温炉的改造进行了概述,改造后的加温炉取得了六方面的效果。使环形燃烧室具有很高的实用价值。 相似文献
999.
Scramjet燃烧室流场的三维并行数值模拟及试验比较 总被引:1,自引:0,他引:1
作者采用时间相关法,通过有限体积离散,运用带化学反应的全N-S方程,在神州巨型机上,针对试验模型,对油气比Φ=0.0和0.35的喷氢Scramjet燃烧室流场进行了三维并行数值模拟,得到了流场的精细结构。并行模拟所得壁面压力分布与试验所测得的壁面压力分布吻合较好。 相似文献