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951.
加力燃烧室隔热屏屈曲变形和热结构稳定性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了燃气涡轮发动机加力燃烧室隔热屏在高温下出现的屈曲变形。阐明了屈曲变形的基本原理和影响因素,并且通过排除加力隔热屏变形和裂纹故障的试验研究,给出了排除高温屈曲变形的有效方法和措施。 相似文献
952.
953.
954.
国外飞机综合环境控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要介绍了F-22战斗机的综合环境控制系统,着重阐述其蒸汽循环系统、液冷回路和热管理系统及各自的组成、工作原理和功能。 相似文献
955.
钛及钛合金材料焊接工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了某机加力燃烧室滚动轴承组件材料钛及钛合金的可焊性,提出了的焊接难点及控制措施,为今后焊接该类材料提供了依据。 相似文献
956.
张仲麒 《自动驾驶仪与红外技术》1995,(1):1-5
控制系统常常受到随机扰动作用,在用数字仿真方法研究随机扰动对于控制系统性能的影响时,仿真中所用的随机数发生器的随机序列的统计特性与实际控制系统的随机扰动的统计特性之间必须匹配,修正二者在方差(或功率谱密度)上的差别,连续仿真语言由于模型编排方便,系统参数,积分方法和步长易于改变,仿真运行控制录活,仿真图形结果直接显示,是完成随机过程仿真的有效工具。 相似文献
957.
958.
电传飞控系统起飞着陆时的PIO研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用目前国外许多著名飞机公司及研究关于起飞着陆阶段的驾驶员诱发振荡问题的预测方法和设计判据,对某数字电传飞控系统起飞着陆系统进行了纵向PIO研究。经多种设计准则的迭代优化及PIO预测方法的评定,使所设计的系统性能处于最优区,无纵向PIO趋势。 相似文献
959.
960.
周其焕 《中国民航学院学报》1991,9(3):54-64
本文通过对 MD—80、B—757/767飞机上的自动飞行控制系统进行剖析,反映出其微机的设计观点及技术水平。并与相近的某些微机进行对比。最后简述今后自动飞行控制系统的微机发展趋向。 相似文献