飞行训练体制及其发展

本文介绍了国内外飞行训练体制的特点,分析了我国飞行训练体制与国外的差别,提出了飞行训练体制的发展方向及趋势。     

北京经贸职业学院航空服务学院

航空服务学院认真贯彻执行《教育法》和《民办教育促进法》,始终坚持“以人为本”的办学思想和“一切为了学生,为了学生的一切”的办学理念。现有在校生4000余人。学院办学成果显著,先后在中国民航总局人力资源中心举办的国内24所空乘院校参加的两届空姐大赛,首届获银奖,第二届     

媒体集萃

中国已成全球飞机制造业前途的“决定因素”德国媒体十分关注中国将自行研制大型飞机这一决定,3月20日,《南德意志报》接连发表了四篇文章进行大量报道。     

军工企业子公司开展质量监督工作的难点与对策

目前，随着军工企业改革的不断深入，企业运营机制和管理理念不断更新，其资源配备也不断调整，原有的部分车间、分厂从母体中分离出去，成为具有独立法人资格的子公司。这些改革和改制对企业适应市场经济体制，满足不断发展的形势需要起到了积极的作用，特别对军工企业而言，把不良资产或次要部门剥离出去，将主要的资源集中到“保军”上来，具有更加重大的意义。但是，这些子公司仍然在从事着军工产品的生产，这样就带来了一些新的难点，也为军代表开展质量监督工作提出了新的研究课题。     

干扰效果定量评估用的特种体制雷达通用性

试验手段的通用性是试验鉴定中关键性的问题，尤其在电子对抗试验鉴定领域，如果不立足于设备的通用性，而一味追求与作战对方一对一的专用性，既不科学，也不经济，甚至不可能。本文根据雷达对抗的内在规律，提出了建立用于干扰效果定量评估的“特种体制雷达模拟系统”，简要说明其频段，体制和抗干扰能力的通用性，重点说明中等的主要技术指标在干扰效果定量评估中完全具有通用性，为研制此类雷达提供十分重要的技术依据。     

我国航空运输产业的协调政策研究

在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与…     

浅析工程量清单计价与定额计价的差别

随着我国经济发展水平的提高和经济结构的日益复杂，相应投资体制、工程建设体制、价格管理体制也发生了较大的变化，工程发包与承包价格的形成与过去以定额为主的计价模式相比更为市场化，也就是绝大多数的工程通过招、投标形成价格。建设工程计价方式的确定，在建设工程招标投标过程中，是一个非常重要的环节。从投资方来讲，体现着所投入的资金足否得到了充分的运用、是否最大地发挥了投资效益、是否存在投资浪费的问题。     

上市公司内部控制信息披露的现状及对策

本文分析了我国上市公司内部控制信息披露中存在的问题,提出了改进内部控制信息披露相关规定的建议,并就加强内部控制信息披露的监管、强化管理层内部控制信息的自愿披露等问题做了探讨。     

扬帆启航 再创辉煌

酝酿已久的民航三大运输集团和三大保障集团改革重组终于定局。随着六大集团的正式揭牌成立,2002年10月11日,也将成为中国民航史上里程碑式的重要日子而载入史册。 与中国的经济体制改革同步,自上个世纪80年代起,民航就开始了管理体制等方面的一系列改革。从脱离军队建制,走企业化道路,到进行     

懂理论,会动手-新型高职高专人才培养的思考与实践

近几年来,关于高职高专人才培养模式改革的讨论,国内专家学者及各个高职高专学校,在理论上和实践中,提出了许多有开创性建议和有价值的方案.趋于一致的认识是,高职高专教育必须从过去专业学科本位转向岗位能力本位,高职高专培养的人才应该是适应社会经济发展需要的生产第一线的应用性人才.