全文获取类型
收费全文 | 1440篇 |
免费 | 156篇 |
国内免费 | 188篇 |
专业分类
航空 | 974篇 |
航天技术 | 260篇 |
综合类 | 226篇 |
航天 | 324篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1784条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
郭温 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(5)
在建立电磁比例节流阀控制系统数学模型基础上,根据阀的实际工作环境,利用MATLAB/SIMULINK进行仿真,并对仿真结果进行具体分析,提出了开发电磁比例节流阀控制系统的可行性和实用性. 相似文献
72.
73.
基于试验气动力的弹性飞机舵面效率分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于非线性试验气动力和线性理论气动力对某飞机进行了气动导数和飞行载荷计算,分析了舵面操纵效率受气动力类型、飞行动压和迎角的影响,重点研究了舵面操纵效率、舵面操纵反效与翼面弹性载荷、弹性压差分布以及弹性气动压心之间的关系。研究表明:使用非线性试验气动力和线性理论气动力所分析得到的舵面效率具有较大的差别;受到结构弹性变形的影响,随着飞行动压的增加,舵面的操纵效率不断下降,副翼甚至会出现操纵反效现象;在使用非线性试验气动力进行分析时,飞行迎角对于舵面操纵效率具有较大的影响,这是在使用线性理论气动力进行分析时所不能考虑的。 相似文献
74.
辅助动力装置(APU)是一个复杂的非线性系统,为了研究APU的工作特性,必须对其进行数学建模。本文依据某型APU地面试车数据,采用基于预测误差法(PEM)的输出误差模型进行系统辨识,建立了APU某一稳态点的"小偏差"数学模型,以满足后续控制规律的设计和研究。MATLAB仿真结果表明,此方法对APU模型辨识可行。验模表明,所建模型精度很高,且能实时准确反映APU性能,因而可在该状态下基于此模型进行控制器设计。 相似文献
75.
76.
77.
78.
现代战斗机出厂费用预估模型 总被引:1,自引:0,他引:1
Burns模型被广泛用于三代战斗机出厂费用的估算,但由于未考虑三代以后的现代战斗机在研制过程中存在的改进改型、研制周期变长和航电设备技术升级等因素,使Burns模型在计算现代战斗机的出厂费用时会出现明显的误差。根据现代战斗机的技术特征,通过分析其研发采购费用的统计数据和研制过程,将改进改型、研制周期和航电设备技术水平等影响因素考虑入内,建立了一种新的出厂费用计算模型。通过以国外有代表性的现代战斗机为算例进行了验证,结果表明新模型的计算精度有了明显改善,具有一定的有效性和实用性。 相似文献
79.
80.
在某飞机大振幅偏航、滚转单自由度运动风洞试验的基础上,采用不同建模变量,用模糊逻辑方法建立滚转力矩模型,分析研究了不同变量对模型精度的影响;然后运用得到的较为合理的建模变量,采用非定常模型获取偏航-滚转耦合运动的气动力系数,并与试验结果比较,分析不同的变量组合对该模型预测精度的影响。结果表明,不论在哪种运动形式下,建模变量间的相关性都是造成模型预测精度低的主要因素。对于单自由度运动,应取α、β、ωy(ωx)为建模变量;对于耦合运动,以α、β、ωx、ωy为建模变量较好。 相似文献