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991.
992.
为研究金属疲劳裂纹扩展的在线监测技术,基于改进传输矩阵的光谱模拟方法,建立反映光纤布拉格光栅(FBG)光谱变形机理的裂纹扩展在线监测方法。研制了疲劳裂纹扩展在线监测系统平台,提出基于平移不变量小波法的试验光谱去噪方法,解决试验光谱信号中非连续与快速变化点难以平滑的问题;提出仅与裂纹扩展状态相关的FBG光谱面积参数,克服了光谱中心波长、光谱带宽等传统特征参数仅适用于恒定外载与恒定温度或对裂纹不敏感的局限性,给出基于光谱面积曲线拐点的裂纹扩展状态判定依据。 相似文献
993.
对枪钻振动钻削进行受力分析,讨论弹性变形条件下的断屑条件和振幅损失计算及实验验证。 相似文献
994.
王会 《航空精密制造技术》2013,(4):55-57
某刹车装置耐久性试验中,活塞组件的衬套出现疲劳裂纹,经分析是由于汽缸座和刹车壳体外翘,活塞在与刹车盘间的摩擦力作用下对衬套外端产生交变挤压所致,试验验证结果成立,证明产品刚性影响构件的疲劳寿命。 相似文献
995.
1问题的提出钢制拉杆接头(图1)是直升机的关键件,它支撑着旋翼的运转。虽然该件的生产制定了严格的工艺规程和检验卡,但在热处理过程中仍存在许多技术问题,主要是热处理后尺寸变形量超差。如40mm处及叉耳36mm处,达不到规定的技术条件要求。在生产的前3... 相似文献
996.
本文提出的操纵系统操作试验是以直升机在恶劣飞行条件下、且在操纵系统助力器失效时,判断直升机操纵系统本身有无过度变形、过度摩擦和卡阻现象发生以确保直升机在恶劣气象条件下的安全飞行。此试验是在某型直升机上严格按适航条例规定,在动平衡加载状态下全行程范围内往返运动进行测试研究的。 相似文献
997.
本文根据试验段结果,运用有限元方法对90%、95%和98%三种不同压实度下土和碎石混合料填筑体的蠕变进行定量分析与评价。分析结果表明,计算值与监测值吻合很好,且随着压实度的增大。填筑体的蠕变值减小,并且达到蠕变稳定的时间也变短。在此基础上,对实际填高进行了沉降及稳定时间预测。 相似文献
998.
飞机复材构件制造装备应用现状 总被引:1,自引:0,他引:1
复合材料作为现代先进飞机主结构用材已是明显的发展趋势,复材整体构件已成为现代先进飞机的最主要特征。因此,采用数字化、自动化生产工艺和装备,是促进复合材料产品降低成本,并使其得到更广泛应用的必由之路。新一代飞行器为了提高性能,降低成本,延长寿命,其零件与结构向大型化、整体化方向发展。轻质、高强的复合材料大型零件和整体构件成为了设计师的首选,复合材料的应用已从最初的次承力结构大幅扩展到机翼、机身等主承力结构。复合材料在飞机结构上的用量和由此带来的减重效果已成为衡量飞机先进性的重要标志,是世界强国竞相发展的 相似文献
999.
1000.
随着CAD/CAM 研究的不断深入与发展,产品数字化定义、数字化预装配、运动机构动态模拟/ 仿真等技术逐渐受到广泛重视和应用。本文介绍了干线机襟翼运动模拟的研究应用,对襟翼理论模型的建立、运动机构的定义、运动模拟、干涉检查等过程及一些技术难点作了论述,并对研究的意义进行了说明。 相似文献