美国航天飞机气闸舱的设计与使用

1 航天飞机气闸舱 □□航天飞机的气闸舱是比较标准的气闸舱,内径为1.58m,长为2m,内部容积为4.2m3,能同时容纳2名穿着航天服的航天员.前后有2个压力密封的舱门,内舱门与中层甲板舱相通;外舱门与航天飞机的货舱相通.舱门呈D字形,直径为1m.气闸舱的舱门具有以下特点:从舱门的2边都能锁上和打开;使用寿命达2000次;身穿航天服的航天员用一只手就能打开和关闭;在前后方向上能耐受20gn的冲击力;压差在1.38 kPa时仍能打开舱门;开关的手柄最大能承受132N的力.     

寿命的可靠性综论(三)——故障更新信息的汇总、分析、改进系统及维修策略

产品出了故障就要维修,到了使用寿命不报废就要更新,为此需要设计一个维修更新系统。在产品设计中偶然故障的可靠性预计的基本假设是:产品组成单元故障率之和即产品故障率。本文通过实际数据揭示,硬件故障只是产品故障的一部分。根本的办法是在预计的初步基础上,全面、详细地统计分析现场故障,从产品各方面有针对性地进行改进。因此建立全面的故障更新信息的汇总、分析、改进系统极为重要。维修性的数学模型应从现场数据总结并求数值解。备件的费用取决于备件价格。本文导出了最佳备件数公式,一般用数值法求解。它的最简单情况即古典运筹学中的库存公式。     

剪切机刀片在剪切过程中刀刃部分应力分布的ANSYS分析

在剪切机刀片修复过程中，崩刃是制约提高剪刃寿命的关键问题之一。该文通过建立剪切机刀刃的有限元法模型，分析刀刃在剪切过程中的受力情况，根据力的关系求解各个力的大小。用ANSYS软件分析刀的应力状况分布，并找出最大危险点。合理制定堆焊工艺，从而提高剪刃的使用寿命。     

未来火星航天员的服装

在太空服的发展过程中，最具有挑战性的莫过于火星航天员穿的服装。美国虽然曾经发展过月球服，但火星服比月球服在技术上更为复杂和困难。     

航天简讯

俄罗斯航空航天局改称俄罗斯联邦空间局□□根据俄罗斯总统2004年3月9日签署的关于“联邦行政机构体系和结构”的法令,俄罗斯航空航天局改名为俄罗斯联邦空间局,并用两个月的时间来进行新机构的组建,目前新机构没有把航空包括在内。现任的俄罗斯天军司令A·N·皮尔米诺夫上将被     

氧化剂对密封容器的腐蚀机理分析

从氧化剂的物理化学性能入手，分析了氧化剂的腐蚀机理，探讨了防腐提高产品寿命的有效措施，确保氧化剂的安全使用，延长产品的使用寿命。     

航空电瓶内阻测量与剩余容量探讨

论述了电瓶内阻的基本测量方法。利用３５５０电瓶内阻测试仪对典型的航空电瓶进行实际测量，结果表明，对于酸性电瓶判断比较正确，而对碱性电瓶判断不正确。     

多特征注意力的航空发动机剩余寿命预测模型

航空发动机性能退化趋势复杂,适时地对其进行剩余寿命预测和检修维护十分重要。提出一种基于多特征注意力的膨胀卷积网络模型来预测航空发动机剩余使用寿命,利用膨胀卷积增强提取序列数据时序信息的能力,同时建立残差连接以改善传统卷积网络中的梯度消失问题。首先采用定长滑动时间窗沿时间维度截取数据,对数据进行重构;再对每个特征对应的时间序列单独应用膨胀卷积提取时序信息;引入特征注意力机制计算各特征之间的相对重要性;在公开的航空发动机数据集上进行验证,并对比现有的主流预测方法。结果表明：该模型在时间序列数据预测方面有着更高的精度。     

金属薄壁结构剩余强度估算方法研究

提出了一种估算金属飞机薄壁结构剩余强度的简便方法。并通过试验验证了该方法是可行的。