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801.
通过显示动力学的方法,对一种软隔离装置反向打开过程进行了模拟,并通过燃气发生器-隔层试验装置,进一步验证了隔层的打开过程,模拟结果与试验结果吻合得较好,验证了计算方法的合理性。研究结果表明,脆性断裂准则可较准确地预测隔层的破坏位置和压强,同时在内压冲击载荷作用下隔层薄弱区域首先出现破裂,破裂后下隔层结构逐渐反向打开,最终端口发生严重破坏,研究结果可用于发动机隔层的初步设计。  相似文献   
802.
针对直接使用无失效数据对装备进行可靠性分析而产生的“冒进”问题,通过引入失效信息对数据进行综合处理,从而对可靠性参数进行合理的估计。以寿命服从指数分布的某型导弹液压电机为例,在其失效率的先验分布为Gamma分布且超参数均服从均匀分布时,证明了失效率在无失效数据时的期望Bayes(E-Bayes)估计法,提出了改进型的截尾试验时间的确定方法,通过引进失效信息,推导了失效率的综合E-Bayes估计法,并给出了可靠度的综合估计法。结合液压电机无失效数据实例,计算得到失效率和可靠度的综合E-Bayes估计,与现有的方法相比,二者的极差分别减小了22.33%和38.02%,说明了所提方法的合理性与可用性。   相似文献   
803.
804.
对航迹计算研究中的常用方法进行了简要叙述,给出了民航飞机起飞一发失效时飞行航迹的组成,并建立了飞机一发失效时的运动受力模型。在净空条件差、地形复杂地区,提出基于PEP的起飞一发失效应急程序设计,并以华南某机场为例,进行了基于PEP的起飞一发失效应急程序设计,得出所设计的一发失效程序准确、可靠,对机场航行服务研究和航空公司性能人员具有一定的指导作用。  相似文献   
805.
外力对常温氧化膜开裂和剥落行为的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
对外力下常温氧化膜开裂和剥落行为的影响作出了研究.从理论上推导出计算氧化膜临界开裂外力的公式,并通过A3钢发蓝膜和LY12CZ铝合金化学转化膜在扫描电镜下的动态拉伸实验证明氧化膜临界开裂外力的存在,同时还比较了两种不同氧化膜开裂行为的异同.另外,进行了氧化膜在3%NaCl溶液中开裂和剥落行为的电化学研究,通过两种材料在介质中拉伸时的自腐蚀电位变化情况,根据电位转折点的存在进一步验证了临界开裂外力的存在,最后进行了有无裂纹氧化膜的阻抗谱测量,说明氧化膜开裂将会加速电化学腐蚀.  相似文献   
806.
冯振宇  解江  李恒晖  程坤  马骢瑶  牟浩蕾 《航空学报》2019,40(2):522394-522394
为了研究大飞机坠撞特性及数值分析方法,选取大飞机货舱地板下部结构为研究对象,建立其有限元模型,实现显式动力学的求解与分析。考察倒置、固支的货舱地板下部结构在200 kg落重以7 m/s垂直冲击下的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。  相似文献   
807.
骆昕 《中国民用航空》2013,(12):99-100,84
一、引言 起飞一发失效应急程序是目前国内飞机性能研究领域中比较关注的问题,也是各航空公司性能工作的难点,它的研究具有很强的实际应用价值。目前,在民航总局飞行标准司的要求下,各大航空公司纷纷组织人力开展这一工作。但国内相关的设计和研究起步较晚,国外飞机公司帮助设计的程序的可复制性较差,这些直接导致了国内起飞一发失效应急程序设计理念和策略的不规范性。  相似文献   
808.
功能和安全一直是高风险复杂系统的关键问题。传统的功能危险评估由安全工程师手工进行分析,面对高度复杂系统时,就会变得难以完成且容易出错。解决这种问题的一个途径就是利用计算机进行辅助。为此提出一种计算机辅助的功能危险评估方法,采用状态图语言搭建系统状态模型,将功能失效影响直观地从系统状态转移图上表达出来。并且在系统状态模型的基础上,采用计算机编程快速计算出导致系统故障的失效组合以及最小割集。最后以飞机为对象证明了方法的可行性。  相似文献   
809.
去年11月4日,澳航一架空客A380客机因一台发动机发生小型爆炸事故紧急迫降新加坡樟宜机场,发动机部件残骸散落在印度尼西亚的巴淡岛.值得庆幸的是,机上440名乘客与26名机组人员没有受到伤害.事故发生后,澳航、空客公司、罗罗公司,欧洲航空安全局(EASA)、澳大利亚运输安全局(ATSB)和新加坡空难调查局都派出相关人...  相似文献   
810.
竞争失效场合步进应力加速试验统计分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
谭源源  张春华  陈循 《航空学报》2011,32(3):429-437
竞争失效场合加速试验(AT)技术是加速试验由简单结构产品向复杂结构产品推广应用的基础.但目前的方法主要针对恒定应力加速试验.而对竞争失效场合步进应力加速试验缺乏相关研究.针对这一问题,对最一般形式(突发型失效和退化型失效并存)的竞争失效场合步进应力试验进行建模与分析.充分考虑了试验数据由于试验截尾和失效样本对应的失效模...  相似文献   
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