有攻角细长旋成体极端地面效应分析

本文用匹配摄动方法研究了细长旋成体贴近地面运动时诱导的不可压缩势流问题,它是经典细长体理论的推广和发展。文中将流场分为内外两个渐近区域,建立了问题的匹配摄动理论,并利用文献[1]中的双圆诱导不可压缩势流的精确解,给出了该问题的首阶解析解。然后又导出了细长体上的吸力和俯仰力矩的计算公式。在此基础上,文中对细长旋成体极端地面效应的运动学规律和动力学规律作了定性和定量两个方面的分析。     

短环燃烧室燃油喷射技术

简要说明了燃烧室的结构特征，具有阐述了头部雾化装置中喷咀选型的设计试验论证工作，介绍了燃烧室设计点模拟试验的良好结果。分析说明了燃油喷雾对出口温度场的重大影响。     

IBM-PC型微机CAD软件集成研究

 由于CAD方面的应用软件是分散开发的,故这些应用软件所采用的语言,输入输出格式以及数据存贮方式都不相同,如何将这些各自开发的应用程序集成为一个有实用价值的CAD系统,本文试图提出两种解决办法。     

旋成体零攻角纵向大扰动势流的AF-2迭代及其并行算法

 <正> 1.引言 为提高跨音速差分计算效率,人们在计算格式的设计、改进方面做了大量的工作,并取得了可喜的成就。并行计算机的出现和发展,使我们有可能进一步提高计算效率。第9期阂赛金等:旋成体零攻角纵向大扰动势流的人F一2迭代及其并行算法A弓n因为并行处理机具有处理数据能力强、计算效益高的特点,但这种机器必须结合具体问题和机器特点加以考虑才能发挥其优势。目前,利用我国设计的“YH一1”(“银河一1”)亿次并行处理机,开展跨音速差分计算的并行算法研究具有理论和运用上的重要意义     

化学非平衡边界层绕流计算

本文介绍用化学非平衡边界层方程组,数值计算高超声速钝头体绕流流场、组元浓度和电子密度分布情况。计算中考虑了电离空气的七种主要成分以及相互间的化学反应,比较了变熵、普朗特数及Lewis数的影响,讨论了完全催化壁和非催化壁两种情况,计算结果与文献及试验进行了比较,结果令人满意。     

H5飞机调油方法研究

对Ｈ５飞机经过了计算、论证、试飞，在此基础上提出了一种既安全又能充分发挥飞机飞行性能，同时又使动作程序化的调油方法－－规划调油法。用这种调油就可以大大地减少飞行员操纵飞机进的注意力分散，更利于集中精力操纵飞机，以保证飞行的安全。     

磨料水力喷射加工陶瓷热障涂层部件小孔的工艺试验

介绍美国ＧＥ公司航空发动机分公司利用磨料的水力喷射对具有陶瓷热障涂层的发动机部件进行小孔加工的可行性试验研究；研究表明，该方法能满足钻孔精度和重复性要求。     

适应市场发展需要积极开发燃机技术

本文介绍了中国南方航空动力机械公司多年来为追求市场发展需要，积极开发燃气轮机技术的情况，包括热电联供、燃料更新、扩大应用范围以及排放控制研究等。     

耐热200℃韧性双马来酰亚胺树脂浇注体的性能研究

本文报道一种综合性能优良的改性双马来酰亚胺（ＢＭＩ）型基体树脂。该树脂由ＭＩ与０，０＇－二烯丙基双酚Ａ等共聚而成，具有良好的工艺性，未固化树脂可溶于丙酮。固化物具有突出的韧性（Ｇ１ｃ＝２０３Ｊ／ｍ＾２）、较高的耐热性（ＨＤＴ＝２５５℃）及良好的湿／热稳定性（平衡吸水率为３．６％）。