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991.
以典型零件为代表详细介绍了运用先进的虚拟制造技术,在UGII软件平台上实现参数化建模、数控编程、生成机床认可的NC代码,完成对零件的试切和数控加工程序的优化。解决了逆向工程反求的造型方法;三角曲面片的重构技术;多张曲面片拼接和光顺;智能化顺序模板的研制几方面的关键技术,极大地改善了采用普通方法加工周期长,质量不稳定,严重影响生产进度的现状。以此对复杂整体结构件的造型和数控加工方法进行研究和探索。 相似文献
992.
介绍了在飞机液压、起落架控制系统地面模拟试验中如何实现多通道同时高速采样的新方法,并通过软件程序对该方法进行了详细的说明。 相似文献
993.
994.
磁流变缓冲器在起落架上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在起落架上采用了间隙密封式环形截流口结构的磁流变缓冲器,并对其进行了力学分析,根据实际情况,对缓冲器的受力进行了简化;基于Bingham模型建立了缓冲器的力学模型,并对其进行了仿真分析。仿真结果显示,该力学模型能准确地反映起落架缓冲器的工作特点,适用于起落架缓冲器。 相似文献
995.
为了研究飞机起落架受冲击载荷时的功量吸收状况,须在起落架落震试验中,对飞机着陆瞬间起落架机轮在空间三个方向上冲击位移的动态变化量进行测量。为此,本文设计了四自由度空间定位装置,并使其与计算机连接,实现了落震试验过程中,起落架在高速冲击状态下机轮三向位移的有效测量与记录。 相似文献
996.
飞机前起落架防摆抗断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将试验,计算与外场实测相结合,论证了歼六飞机前起落架损伤折断的主要原因是前轮摆振,采取简单、合理、易行的措施,解决歼六飞机前起落架防摆抗断问题,取得显著效果。 相似文献
997.
Bayes分析中多源信息融合的最大熵-矩估计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种基于最大熵-矩估计理论的多源验前信息融合方法,简称为MEMM。与现有其它融合方法不同的是,该方法完全从数据本身出发,不仅考虑了各验前信息源的可信度,还考虑了如何尽可能减少分析者的主观影响,得到的是最保守的融合估计结果。文章最后用仿真数据说明了该方法在实际工程中应用的有效性。 相似文献
998.
本文研究了两层验前信息下,指数寿命型可靠性增长试验中失效率A的Bayes估计问题。文中首先讨论了历次寿命试验中关于失效率的回归模型问题,然后由N阶段的可靠性增长试验的子样,运用Bayes方法,给出了两层验前信息下A的估计方法。为了说明文中的方法和工程应用。讨论了单层验前信息下的验前建模方法及其在多阶段可靠性增长试验中的运用。最后给出了失效率的具体Bayes估计的计算公式。 相似文献
999.
众所周知,采用机械雷达进行目标检测会因为平台引起的杂回波谱扩展而变得复杂起来,因此,常规的脉冲多普勒雷达要求目标具有最小可检速度(MDV)以便消除主波束(和旁瓣)杂波,为了减少机载预警(AEW)雷达对MDV的要示,近年来,人们对采用空-时自适应处理(STAP)技术和移相中天线(DPCA)处理技术的旁视,多通道(即多孔径)雷达进行了大量的研究,象JSTARS那样的GMTI(地面动目标检测)雷达也采用类似的技术来检测象坦克、吉普车之类持面慢速运动目标。大多数文章都涉及到旁视机载雷达(SLAR),在这种情况下也径相位中心们于飞行路径的一条平行线上,本文讨论了一般的非旁视的机载GMTI雷达的设计与性能,此时阵列不是正侧视的,极端情况为前视机载雷达(FLAR)。非旁视的机载GMTI格外引入注目,因为它适合于经常用于大视角 相似文献
1000.