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231.
《今日民航》2011,(2):80-80
赛斯纳172R是一款4座飞机,上单翼,固定起落架,燃油容量约212升,最大飞行高度为4115米,常规巡航时速为226公里,最大航程1000公里,每飞行小时直接成本(燃油+航材+大修储备)约人民币600元。2006年所有赛斯纳活塞飞机都安装了Garmin 1000大屏幕数字化航空电子仪表  相似文献   
232.
晓阳 《太空探索》2013,(3):38-39
在已有的航天器发射过程中,火箭是很大的一笔一次性开销,因为火箭升空的过程就是自我牺牲的过程。一次航天发射任务之后,火箭只剩下几乎没有多少再利用价值的残骸。美国一家民用太空公司决定改变火箭的命运,它们开发出世界上第一款可以重复利用的火箭。目前,这款火箭已经成功完成两次短距离试飞。  相似文献   
233.
排故中的QAR数据使用   总被引:2,自引:0,他引:2  
作为记录航空器系统参数的重要附件,机载快速存取记录器(QAR)已经得到了广泛的应用。本文通过实例,阐述了维修人员利用QAR数据在飞行中进行排故的一些常用方法。  相似文献   
234.
一个非常规前体机身的流动显示研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
235.
2009年1月16日,南方航机务工程部沈阳飞机维修基地成功完成国内首套A320飞机起落架翻修,并通过了民航东北管理局适航处和安监办的维修质量监察。沈阳飞机维修基地于2006年开始A320飞机起落架翻修项目论证,  相似文献   
236.
某型飞机起落架故障诊断专家系统设计研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
给出了飞机起落架故障诊断专家系统的构成、体系结构以及功能,引入了正向推理、不精确推理两种推理机制,研究了基于数据库技术的知识库构建方法,并用此构建方法完成了软件测试.仿真试验表明,应用此系统可以提高起落架故障智能诊断的效率和准确性,具有较强的实用性.  相似文献   
237.
徐桢鑫  邵奇 《航空港》2014,(4):20-23
<正>FOD防控,这道航空器的安全防火墙,不仅需要机场当局科学高效的管理,更需要各方的主动参与。"扎胎",无论是对于广大骑车人,还是开车一族来说,都是一件让人头疼的事儿。马路上若不起眼的小钉子,不但会因为直接扎破轮胎而打乱我们正常的节奏,还可能悄悄潜伏在轮胎中,时刻威胁着车上人员的生命财产。这不由让我们把注意力转向比自行车、汽车体积更大、跑得更快更远,并且与我们的工作、生活关系越来越密切的"航空器"身上来——这些我们平时出差、旅游时乘坐的巨无霸是否  相似文献   
238.
<正>早在18世纪末期,制表界的传奇巨擎宝玑先生就曾收到过法国玛丽.安托瓦内特皇后护卫官的一份订单:定制一只所有细节尽可能用黄金打造,集合当时全部复杂功能的怀表。由于对这只手表的制作时间并无要求,而手表的技术性又太过严苛,这只手表竟然直到1827年才告完成。除了这件传奇性的作品,世界上第一块手表的诞生也是应定制的需求而生:1810年6月宝玑先生应那不勒斯王后卡洛琳.缪拉(Caro line Murat)之请,为其打造了一款极为独特的表款:一枚可以佩戴在手腕上的复杂机械腕表。经过两年半的研发和制作,一枚编号为No.2639的"椭圆形手镯报时腕表"于1812年12月制作完成,  相似文献   
239.
240.
采用欧拉方程解流场程序计算了两种航天飞机载机的前机身设计方案的流场分析,并用工程方法评估了这两种前机身设计方案的预压缩效果。  相似文献   
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