直面高油价的挑战——中国民航节油中的问题和建议

我们所面临的航油形势近年来,随着燃油数次提价,燃油已上升为我国航空营运第一大成本,在总运营成本中占到30%左右。我国的航油成本比国外公司高出三成,加油的服务成本也偏高,据了解,香港机场的加油服务费为3-3.625美分/加仑,日本的加油服务费为2.15-12美分/加仑,我国机场加油服务费平均为15美分/加仑。2004年,中国民航利润有100来个亿,但进入2005年,中国民航却吃了油价暴涨的大亏,今年前5个月航空公司累计亏损3.4亿,5月份为0.5亿。去年油价为每吨3200元,而今年同期则上涨到每吨4760元,这每吨1500多元的差价,对于微利的民航运输业来说简直就…     

以团队姿态积极进入信息产业领域

简要介绍了信息技术和信息产业的发展；论述了航空工业与信息技术的关系，航空工业吸纳、融合、创新发展信息技术；强调了航空工业的产业信息化和信息产业化是相辅相成的两个方面。最后介绍了航空一集团公司成立信息产业公司的经过。     

飞机托管的法律问题

飞机托管是公务机公司主营业务之一,它是指飞机所有权人(委托方)以协议的方式将飞机委托给航空公司(受托方)经营管理的方式。相对于传统的飞机租赁而言,飞机托管模式既有利于飞机所有权人,也有利于公务航空公司。目前阻碍中国公务机发展最大的瓶颈不是购机成本高昂(现在很多企业已经具备购买公务飞机的实力),而是飞机日常维护成本过高,并且需要企业成立专门的航空部门来管理飞机,这对于大多数企业来讲是难以承受的。飞机托管业务的出现为飞机所有者很好的解决了这一后顾之忧,企业购机后可以通过协议的方式将飞机交由专业的公务机公司管理,省…     

国有企业公司治理结构存在的问题及对策

建立现代企业制度是国有企业改革的目标 ,而健全公司治理结构是建立现代企业制度的关键。分析了当前国有企业公司治理结构中存在的问题并提出了改进对策。     

欧洲

俄罗斯 俄罗斯莫斯科留里卡&;#183;土星机械制造公司透露，苏-27、苏-30系列重型战斗机装备的AL-31F发动机的最新改型AL-31F-M1已经在俄国格罗莫夫试飞研究院完成了第-阶段试验任务。格罗莫夫试飞研究院的实验报告称，土星设计局的AL-31F-M1发动机在试验中表现良好，达到了设计的各项战术、技术指标。该报告长达数百页，全面对比了编号为371J的苏-27战斗机在改装AL-31F-M1动协机前后的飞行性能和技术指标，     

欧洲咨询公司预测未来10年商业通信卫星市场

□□由欧洲咨询公司主办的第10届世界卫星融资峰会于2006年9月5-7日在巴黎举行.在此之前的9月4日,举行了第4 届世界卫星市场预测研讨会.在这次研讨会上,卫星投资商、运营商、制造商、发射业务提供商和保险商就市场形势作了发言.欧洲咨询公司介绍了其对2006-2015年卫星市场研究的最新成果.     

西南分公司开展“精品航班月”活动

日前．西南分公司成都乘务部开展了“精品航班月”活动．以全面提升空中服务质量。     

即将升空的德国"陆地合成孔径雷达-X"卫星

□□德国军民两用雷达卫星--"陆地合成孔径雷达-X"卫星(TerraSAR-X,也译为"土合成孔径雷达-X")将于2007年由俄罗斯第伯聂-1火箭发射.该卫星是德国航天局(DLR)和欧洲阿斯特留姆(Astrium)公司联合研制的首颗卫星,其中德国航天局负责卫星数据的处理,阿斯特留姆公司负责提供研发、建造和部署卫星的经费,Infoterra GmbH公司负责卫星商业市场运作.     

星网融合天地一体面向农村

20 0 0年 ,以蜂窝通信巨人克雷格·麦考 (Crag Mc Caw)为主要投资者的Teledesic公司 ,收购濒临破产的中圆轨道卫星 (ICO)公司后 ,对原先经营全球卫星移动电话的 ICO公司及其业务曾进行了战略重组。该公司首先投巨资重新设计和改进ICO卫星系统 ,将其市场定位从传输窄带话音 (移动电话 )业务为主转变为传输比较高速的数据业务为主。铱星公司和老 ICO公司均将它们的卫星业务定位在为全球大众消费者和商务旅行者提供窄带移动电话业务上。错误的市场定位和市场预测导致重大的决策失误 ,造成在错误的时间、错误的市场向错误的消费对象推出…