全文获取类型
收费全文 | 3309篇 |
免费 | 637篇 |
国内免费 | 379篇 |
专业分类
航空 | 2431篇 |
航天技术 | 568篇 |
综合类 | 378篇 |
航天 | 948篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 141篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 148篇 |
2016年 | 143篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有4325条查询结果,搜索用时 296 毫秒
801.
根据单摆模型近似晃动质量推导晃动运动与姿态运动的动力学方程,基于状态相关黎卡提方程方法,综合动态逆控制方法设计了运载器末助推段非线性姿态控制器,由状态反馈实现姿态跟踪和晃动抑制。因实际中模拟晃动运动的单摆状态无法测量,引入输出多采样率技术,通过在一个采样周期内多次检测被控对象的输出估计状态,实现设计的状态反馈控制律。数... 相似文献
802.
803.
引言自1997年起Thales(原Alcatel)DVOR 4000型全向信标设备进入中国,目前广泛运用在航路导航和终端区导航中。DVOR 4000型全向信标与民航其它现役全向信标相比,其显著特点在于它的自动化程度,除设备安装调试初期天线振子需机械调整外,其它如设备参数的 相似文献
804.
静止大气下,对施加脉冲周期介质阻挡放电,半顶角为10°的圆锥前体进行了PIV实验研究。采用总平均和相位锁定平均方法对脉冲周期放电进行了分析;对比了不同占空比和不同相位角沿θ=90°半径上的切向速度和轴向涡量分布,得到了在圆锥表面等离子体诱导的最大速度和最大涡量;分析了脉冲周期放电的动量转移特性。实验结果表明:脉冲周期放电引发动量转移的主要机制是涡的增强而非气流的加速;当激励器处于脉冲放电间歇时,相位锁定平均的最大速度和最大涡量不为零,存在流动滞后效应,有利于节省能耗。 相似文献
805.
806.
内乘波式进气道与典型侧压式进气道的性能对比 总被引:4,自引:3,他引:1
采用流线追踪技术,基于一种有利于均匀性的基本流场,按内乘波式进气道设计方法生成了一个来流马赫数6.0且进出口形状均为矩形的内乘波式进气道。其设计马赫数、迎风面形状等因素均参照某典型侧压式进气道选取,以便与之对比。CFD计算结果给出了设计状态下该内乘波式进气道与某典型侧压式进气道的流量系数、总压恢复、动能效率等主要性能指标,发现该内乘波式进气道的各项性能参数均略优于侧压式进气道。在非设计马赫数、攻角、侧滑等非设计状态下类似的性能对比研究表明,该内乘波式进气道不仅在设计状态下可捕获98%的来流,而且在各非设计状态下也可捕获91%以上的来流,流量捕获性能优势明显。以上结果证实:实现三维压缩与激波贴口的内乘波式进气道是一种高性能的定几何进气道方案。 相似文献
807.
808.
809.
810.