读来读往

复合材料先进制造技术的研发与应用是实现新型航空航天器结构先进性的重要基础和先导,本期"复材专刊"为您奉上有关复合材料设计与制造技术的最新精彩内容。本期中,封面文章由中航工业北京航空制造工程研究所高级工程师段友社等为大家综述了大飞机复合材料机翼研制技术现状;专稿介绍了航空用热压罐外固化预浸料复合材料的应用;论坛以复合材料自动化制造技术为主题,从不同角度详述了复合材料自动化制造技术的研究     

气浮陀螺空气轴承涡流力矩的有限元分析

气浮陀螺K0项漂移精度的控制一直是陀螺研制中的难点,而空气轴承涡流力矩是影响陀螺K0项漂移精度最主要因素。因此,本文根据气浮陀螺研制中的实际问题,结合机加工中空气轴承出现的误差形式,建立了空气轴承制造误差对涡流力矩影响的数学模型,并采用有限元方法分析了空气轴承制造误差对涡流力矩的影响规律,得出了浮子圆度误差和窄缝装配误差是引起涡流力矩最主要因素,并通过空气轴承结构参数与涡流力矩的灵敏度分析,得到了径向平均间隙和窄缝平均间隙结构参数的最优值。针对上述研究结论,提出了控制陀螺涡流力矩的技术方法,并通过试验验证了本文理论计算结果的正确性。     

某型飞机方向舵偏角限制装置故障分析

某型飞机方向舵偏角限制装置机上地面调试时不满足性能指标要求。通过对限偏装置的原理分析、方向舵操纵系统原理分析、方向舵操纵系统安装、刚度检查及方向舵操纵系统传动检查,结合检查和分析结果得出故障原因,拟定故障解决方案并在机上调试,成功排除了故障。该经验可为类似限偏装置系统的设计、安装、调试工作提供参考。     

主动谋划,打造民用航天产业示范高地记西安国家民用航天产业基地崛起之路

西安国家民用航天产业基地(以下简称"产业基地")坐落于丝绸之路的起点——美丽的古城西安。作为国家发展改革委员会批复的全国最大的国家级民用航天产业基地,2010年6月26日被国务院正式批复为"国家级陕西航天经济技术开发区",成为我国唯一的国家级航天专业化经济技术开发区。一、发展条件优厚1.有利的崛起机遇陕西是我国国防军工大省、科教大省,西安是丝绸之路起点,国家"一带一路"战略、"创新驱动发展"战略、"军民融合发展"战略、"制造强国"战略的实施,以及"西安国家全面创新改革试验区"     

MC－21客机与PD－14发动机研制近况

伊尔库特去年给MC－21项目投入了5．78亿美元的研制经费。目前该公司正在准备生产首架试验样机的项目文件,伊尔库特航空工厂也做好了装配MC－21飞机的准备。联合发动机制造公司计划今年装配出与MC－21对应的首台PD－14验证机,并在2014年完成基准型发动机的验证试验,2015年开始批生产。     

面向敏捷制造的动态工艺规划技术

基于敏捷制造模式下企业必须能够快速响应客户的需求为背景,提出了基于加工特征的零件通用工艺模型.在此基础上,利用遗传算法,根据车间实时资源状况,以产品的加工时间最短作为优化目标,实现整个产品工艺方案的动态规划,以适应现代柔性生产的要求.     

螺旋铣孔技术在航空制造装配业中的发展应用

在当今机械工业产品发展迅猛、更新换代频繁的时代,特别针对高新技术密集的航空、模具行业,螺旋铣孔技术提高了制孔工艺效率、产品质量和企业收益率.这种技术采用了全新的、先进的工艺,在新型材料(如碳纤维复合材料、钛合金等)上打孔,也能取得非常高的孔质量,从而为促进企业新产品的开发提供了保证.     

沈飞民机助力国产大飞机制造

沈飞民机公司正在加快融入区域发展经济圈,同时积极融入世界航空产业链,将进一步巩固和拓展与波音、空客、庞巴迪等世界著名航空企业的战略合作,推进民机产业跨越发展.     

飞机复合材料构件成本问题的技术分析及改进措施

复合材料构件的大量采用对减轻飞机重量、降低燃油消耗、延长飞机维修周期,以及改善飞机性能方面作用显著.但是其发展也受到了一定的限制,主要原因是技术问题和成本问题.