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数字技术的应用使得当今社会进入了一个全面的产业融合时代。三网(电信网、广播网和计算机网)融合、3C(计算机、通信和消费电子)融合以及3S(全球定位系统、遥感技术、地理信息系统)融合等都是典型的产业融合现象。空间信息技术和卫星应用的发展将产业融合带入天地融合的新阶段。天地融合是信息化的重要内容、产业融合的重要特征、产业创新的重要方式、新型工业化发展的重要途径。天地融合要求制度创新为保障,制度创新要求观念创新为前提。
1 产业融合是信息技术发展的必然结果
产业融合的实质与意义
20世纪70年代以来,随着以计算机和互联网为代表的信息技术的快速发展和扩散,一些以大规模生产分工为特征的工业经济时代的产业边界逐渐模糊或消融,出现了以产业交叉、产业渗透和产业重组为主要形式的全面产业融合。 相似文献
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不依赖天气和日光的现代交通系统急需具备最优化的、经济有效的性能。大多数经常近地飞行的直升机、小型飞机和军用运输机都需要装备有效、经济的视景增强传感器。当今传感器技术与处理速度的发展为许多新的概念提供了可能性。基于这一背景,本文报道了DaimlerChrysler宇航部的HiVision(强视景)计划的研究成果。基于FMCW(调频连续波)雷达技术,采用高速信息更新率且工作于毫米波段的传感器试验机已经改善了性能并满足了试飞要求。目前的结果说明能够形成不受天气限制的增强的视景。此外,还在波罗的海的高速渡轮上对试验机进行了测试,因为高速度的船只同样需要不受天气制约的操作以及防撞措施。在将来,一种类型的传感器既可服务于多个领域,又可以帮助缓解交通压力,确保安全。文中描述的试验机因其具有快速扫描、气象穿透的特点且成本经济性好,因而填补了光学(红外的)传感器与标准脉冲雷达之间的技术空白。 相似文献
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高校教师知识共享是高校知识管理的核心,在多种阻碍因素的干扰下,高校教师知识共享困难重重。本文分析了高校教师知识共享的主要障碍,并且提出了相应的对策。 相似文献
415.
针对强不确定、多约束条件下高超声速飞行器的控制性能问题, 提出一种新型、同时保证高超声速飞行器瞬态响应和稳态性能的鲁棒预设性能控制器设计方法。首先, 设计一种新型、时变、对数型障碍Lyapunov函数, 结合动态面法, 在保证高超声速飞行器高度和速度子系统稳态跟踪误差精度的同时, 还能确保其收敛速度、超调量等瞬态响应性能;与传统的预设性能方法相比, 该方法无需误差转化, 降低了设计的复杂度。然后, 针对模型和外部扰动不确定问题, 设计了自适应、非线性干扰观测器对不确定的上界进行估计并引入控制律。此外, 还引入辅助误差子系统, 降低高超声速飞行器执行机构饱和对闭环系统的影响。最后, 通过Lyapunov稳定性理论证明了闭环系统所有状态均有界。仿真结果验校了本文控制器设计的有效性。 相似文献
416.
针对现有导引与控制一体化设计方法在用于捷联战术导弹时存在无法保证弹目视线满足导引头视场角约束的问题,将捷联解耦原理和状态约束控制方法相结合提出一种新型考虑视场角约束的捷联导引与控制一体化设计方法。首先引入捷联解耦原理建立捷联导引与控制一体化设计模型,将其转换为严格反馈系统;其次,针对系统模型存在的不确定扰动,设计了一种对不确定上界平方进行估计的自适应律;第三,针对视场角约束问题,采用积分型障碍Lyapunov函数结合动态面控制设计了一体化导引与控制规律。最后通过Lyapunov理论证明了闭环系统的稳定性和所有信号的一致有界。数值仿真结果校验了设计方法的有效性。 相似文献
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面临未富先老、庞大资金缺口的挑战,中国迫切需要实现养老保险基金的保值增值,而养老保险市场化运作是解决这一问题的关键。由此,设计了一种适合我国国情的养老保险基金市场化运作机制的过渡性制度安排,即在新型的委托-代理关系框架下,确定养老基金的投保人、受益人、委托人、托管人和投资管理人之间关系,明确各责任主体的职责,在采取基金托管模式投资运营的同时,通过实施有效的竞争性投标机制、激励和约束机制,在投资管理人市场中进行选择,以约束基金投资管理者,减少代理人的逆向选择和道德风险等不利行为。采用严格限量监管方式、强化信息披露制度、建立预警系统、加强基金内部风险控制等措施达到有效监管、风险控制的目的,从而实现养老保险基金的良性运营。 相似文献
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本文主要阐述副载波调制度由于周围的场地、边带与载波的相位和幅度不符合一定的相位关系,边带电缆电气长度不一致造成的相位偏差三种原因,导致的副载波调制度过低,并提出相应的解决方法。 相似文献
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在民航市场化进程中,建立适合社会主义市场经济要求的新型现代企业制度是一项重要而又难度很大的任务。这种新型企业制度可以用“归属清晰、权责明确、保护严格、流转顺畅”来概括。从现代企业制度的基本特征和基本内容看,民航企业市场化,建立现代企业制度,首先必须进行产权制度改革,实现产权主体多元化,理顺产权关系,理顺劳动关系,才能使民航企业真正成为面向市场、自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体和市场竞争主体。应该说,民航企业建立健全现代产权制度,是改革、是改制、是改造,更是一种制度层次上的管理。在市场化进程… 相似文献