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51.
“航权”是国际航空运输中的一个十分重要的问题,涉及市场准入权。航空公司经营国际航空运输业务,如果得不到“航权”,是不可能进入市场的;即使获得了一定的“航权”,但得到的权利如果不充分,那也是很难经营国际航空运输业务的。因此,不论作为主管民航事业的政府部门,还是航空运输企业,对“航权”问题都必须高度重视。“航权”的概念是 1944年“芝加哥会议”形成的。现经过半个多世纪,国际航空运输管理体制本身已经发生了巨大变化,而且“WTO”又开始将航空运输纳入了其多边贸易轨道,尽管还只是局部的,但对现行的国际航… 相似文献
52.
刘菁菁 《中国民航学院学报》2002,20(Z1):113-114
论述如何借鉴西方教学理念,即通过实践达到学习知识的目的,提高国内英语教学的水平,对中国英语教学的现状提出教学改革建议。 相似文献
53.
54.
论文指出,当前高校教学督导制度建设主要存在结构不合理、人员不足、管理制度不够完善、教学督导方式有待改进四个方面的问题.针对这些问题提出通过优化教学督导队伍的结构、更新教学督导观念、提高教学督导队伍的综合素质、确保教学督导的公正性和权威性来加强高校教学督导制度建设;同时,针对“听课→评价→反馈”教学督导方式存在重“督”轻“导”的不足,提出了“以导促督,导督相长;以导带新,教为目标”的导师制教学督导模式 相似文献
55.
中国的民航地面设备是整个装备制造领域中对于安全性和可靠性要求最高的设备集群之一,在民用航空体系管理范畴下,实行严格的生产许可证制度和使用许可证制度,经过20多年来的进取和提高,已经细分形成航空配餐、客舱服务、货运物流、后勤保障、应急处置和机务设备等多个系列,整个产业结构也体现出专业化分工。但相对于工程 相似文献
56.
57.
体育教学课程的改革必将带来学生体育学习评价的改革,传统的学习评价主要是采用竞技体育规则考核一般大学生,以学生技术掌握情况以及运动负荷大小为准则。这样的标准己经偏离了高校体育教育的目的,不能客观的反映学生的综合学习情况。体育与健康没有具体的评价内容和方法,已经不能够评价体育课程改革后的课了,必须要有一套新的评价方法来对大学生体育学习进行评价。文章结合体育健康卡使用情况的尝试,探讨了高校体育教学新的评价方法,提出了大学生体育学习评价的新思路和方法。 相似文献
58.
航空运价改革呼唤配套政策 总被引:1,自引:0,他引:1
3月18日,国家发展和改革委员会正式向社会公布了经国务院批准的《民航国内航空运输价格改革方案》。这次改革由过去单一的政府指导价改为政府指导价为主、市场调节价为辅的形式,专门明确了对三类航线实行市场调节价,包括旅游航线、多种运输方式竞争激烈的短途航线、独家经营航线,其余航线则允许航空运输企业在上浮25%、下浮45%的范围内根据机型、淡旺季、旅客类型等浮动。这种部分程度的价格管制在当前的转型体制下是稳妥的,它给出了按市场方法操作的边界。由于我国民航体制改革还在转型中,航空公司对经营的后果和风险并没有负完全责任和承… 相似文献
59.
苏武 《世界航空航天博览》2004,(10):14-19
俄罗斯国家学院学者苏伯强博士最近在军工企业报.以中国军事改革为题撰文指出.25年前中国结束纷扰不安的文革后在邓小平的领导下开始实行改革开放政策.有关中国经济的巨大成就.俄罗斯报刊经常有所报道但在经济改革推动的同时.中国人民解放军也积极进行现代化和战斗力提升.并已获得突破性进展中国大陆军事改革的进程.目前所面对的困难以及未来发展等.都非常值得注意。 相似文献
60.
2002年以来,国际石油价格暴涨暴跌、急剧动荡。为了探究石油价格的波动之源,文章首先将石油价格的波动放在三大汇率体系下进行考察,发现油价在浮动汇率制下的波动频率和幅度要远远大于固定汇率制下;以美元计价石油更是使得国际油价波动加剧。其次在“货币信用-虚拟经济-实体经济”视角下进行考察发现,由美元主导的全球货币信用体系和浮动汇率制所引发的流动性过剩是全球石油价格暴涨暴跌的本质(制度性)原因,虚拟经济严重背离并扭曲实体经济。要想避免石油价格的巨幅波动,需从根本上改变目前以美元主导的国际货币体系和浮动汇率制等制度安排,短期对策是构筑中国石油金融体系。 相似文献