全文获取类型
收费全文 | 4517篇 |
免费 | 308篇 |
国内免费 | 181篇 |
专业分类
航空 | 2627篇 |
航天技术 | 332篇 |
综合类 | 278篇 |
航天 | 1769篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 98篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 114篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 221篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 246篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 168篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 127篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 87篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
排序方式: 共有5006条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
本文根据贯彻实施ISO9000族标准质量管理体系的需要,提出了零缺陷管理和ISO9000族标准相融合的观点,并介绍了零缺陷管理的具体内容和实施办法,零缺陷管理不失为质量管理的一种有效办法,是提高质量管理水平的有效途径。 相似文献
142.
研究了通道进口雷诺数和总出流比对带肋和双排出流孔通道流量系数和压力分布的影响。实验研究的通道入口雷诺数为3×104~1.5×105,通道总出流比为0.09~0.22。结果表明:通道总出流比较小时,流量系数沿流向减小。通道进口雷诺数增加,流量系数先增加,之后基本不变;通道总出流比较大时,流量系数基本不变;各工况下总压系数沿流向依次经历迅速减小、基本不变、继续减小的过程;沿流向各位置上的总压系数在通道进口雷诺数为6×104~9×104时最小;出流比增大,沿流向各位置上的总压系数随之增大。 相似文献
143.
144.
本文针对X射线探伤中曝光时间与管电压的关系以及曝光时间在探伤中的实际意义做了详尽分析,并提出了对于不同厚度的零件如何选择曝光时间的原则。 相似文献
145.
万登攀 《航空标准化与质量》2003,(6):40-42
介绍了航空锻铸件的选材及毛坯制造过程中对工作环境、仪器、仪表、设备、工装、工艺过程、人员等实施质量控制,从而保证锻铸件毛坯满足各型航空液压泵使用要求的生产经验。 相似文献
146.
铝-锂合金的真空熔炼 总被引:2,自引:0,他引:2
在ZG-25型中频感应真空炉中进行了铝-锂合金的熔炼与铸锭。真空度为66Pa。考察了普通石墨坩埚、氧化铝坩埚,以及氧化锌涂料、氮化硼涂料与铝-锂熔体的反应。抄到了在真空下控制铝-锂熔体中锂含量的方法。在不使用钛-硼细化剂的条件下,铸锭呈细小等轴晶组织,其成分均匀,夹杂物极少。真空熔炼可使合金中的氢、钾,钠等杂质含量显著地降低。 相似文献
147.
讨论了基层部队实施综合量化管理与考核的必要性,并介绍了一种用Visual Basic语言编写的对基层部队管理质量进行了综合测评的软件. 相似文献
148.
基于光滑粒子流体动力学方法(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH),开展了SPH新算法在蒸发燃烧领域的研究。建立了适用于SPH方法的蒸发数值模型,推导了基于傅立叶热传导公式和菲克扩散定律的SPH离散方程;借鉴VOF方法(Volume of Fluid)的思想,提出了SPH粒子的液相质量分数的概念,以有效表征蒸发过程中的相变问题。采用SPH方法对高温环境中单个液滴的蒸发过程进行数值模拟,结果符合D 2 ![]()
![]()
定律,与理论模型相一致;在强迫对流环境中,液滴的蒸发过程受到对流作用及表面张力的影响,蒸发速率加快;进一步对双液滴在静止、对流环境中的蒸发过程进行数值模拟研究。结果表明,液滴的间距、滴径对多个液滴的蒸发过程影响至关重要,液滴间距至少在两倍的液滴直径以上,相互之间的影响才可以近似忽略。通过本文研究,拓宽了SPH方法在蒸发相变领域的应用范围,研究结果也能够为进一步的燃烧问题研究奠定基础。 相似文献
149.
逆向射流多斜孔气膜冷却的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了使航空燃气轮机燃烧室在高于燃烧室材料许用温度的前提下能够正常工作,需对燃烧室内壁采取冷却措施,并对变吹风比和变角度下的逆向射流多斜孔气膜冷却进行了数值模拟。在贴体坐标下划分网格,采用k-ε模型模拟湍流流动,求解气膜冷却过程的数学模型。分别改变逆向射流同主流的夹角,使其为20°、30°、45°和60,°改变吹风比的变化范围为0.5到1.5等多种条件下,对多斜孔气膜冷却效果进行了数值模拟。在所研究的范围内得到了符合规律的结论。研究结果表明,当吹风比不变的情况下,减小逆向射流角度,用有效温比表示的冷却效果相应提高。当逆向射流角度不变时,增加吹风比,冷却效果也相应提高。 相似文献
150.
阐述了型号质量师系统参与型号研制方案论证的必要性,着重探讨了型号质量师参与型号可靠性、维修性、安全性和保障性(RMSS)方案工作的内容和要求,以及做好方案论证工作,对建立型号研制RMSS监控的指导意义。 相似文献