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81.
振荡管内接触面的运动 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨了振荡管内接触面的运动规律,推导了各种情况下接触面的最大运动距离(Lmax)的计算公式,并详细讨论了有关因素对Lmax的影响。建立了振荡管有关结构参数与流动参数之间的最佳匹配关系。 相似文献
82.
热电制冷初步探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
金文 《西安航空技术高等专科学校学报》2000,18(3):22-24
本介绍了热电制冷的原理,通过利用数学模型的模拟研究阐述其性能特点和推广使用受限原因,针对当前热电制冷的商业利用展望其应用前景。 相似文献
83.
84.
86.
双级氨—水吸收式制冷循环分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对双级氨-水系统的性能进行了研究,讨论了中间压力和循环工况对系统性能系数的影响,分析了最佳中间压力随循环工况的变化。从分析可以看出对于给定的循环工况存在着一个最佳的中间压力,并对中间压力的选取给出了近似公式。 相似文献
87.
振荡管内气柱谐振的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
首次提出振荡管气柱谐振概念。对气柱谐振机理、条件、有关因素对谐振激励频率的影响及谐振状态下管内振荡流特性进行了探讨。结果表明:气柱谐振与管内激波运动有关;谐振状态下管内出现最强的压力波并产生最强的冷效应和热效应。 相似文献
88.
89.
90.
实验研究了涡流管进出口膨胀比(2~5)、节流阀开度(1~11)和进气温度(313~373K)对涡流管性能的影响,重点分析了制冷和制热温度效应随上述参数的变化规律.研究中发现:随着进口膨胀比增加,管内涡流强度增强,不同半径处气流的角速度梯度增大,涡流制冷温度效应增强10.9%,制热温度效应增强46.5%.随着节流阀开度增加,冷/热气流之间能量交换的程度提升,涡流效应增强,冷流率增大47.3%.随着进气温度增加,涡轮管性能逐步提升.实验结果表明:进气温度每增加20K,制冷温度效应平均增幅约为12%,制热温度效应平均增幅约为5%. 相似文献