基于有限元方法的液压强度试验设备虚拟试验研究

针对液压强度试验设备,以Pro/E和ANSYS软件为工具,建立了与物理试验等效的有限元力学模型;以该设备的设计为基础,提出了协调刚度的设计方法,并基于简化的有限元模型,找到显著影响其刚度的因素,从而制定了结构改进方案,有效地提高了计算效率;并通过该设备有限元模型计算出密封垫预压缩量,分析出该密封垫存在断裂危险,进而设计了密封系统改进方案,保证了试验设备的可靠性,为液压强度试验设备的设计提供重要的参考依据。     

移动设备国际利益公约关于空间资产特定问题的议定书（草案）（连载之三）

第三章 空间资产国际利益登记处条款 第二十八条 监管机关 1、监管机关应由为通过开普敦公约空间资产议定书而召开的外交会议指定或根据该会议的决议指定,且该监管机关能够胜任并且愿意承担监管责任。     

建立企业社会责任下的内部控制制度

不断曝光的产品质量、环境污染、安全事故以及拖欠民工工资等问题都属于企业社会责任问题。企业应根据自身发展,建立起企业社会责任下内控制度,并认真执行,才能实现企业经营目标、维护股东及其他相关利益者权益。     

跑道及终端区走廊口容量协调优化

从流量管理的观点出发，将机场跑道以及终端区的进出走廊口作为一个统一的系统来研究。综合考虑了机场跑道容量与走廊口容量的限制条件，描述了整个系统容量与流量的优化数学模型。并通过算例，验证了在终端区繁忙时段模型能有效地分配流量，以及合理利用跑道和走廊口容量，为管制员的实际操作提供参考价值。     

建立民航企业与员工“利益共同体”

一个组织的存在与发展，离不开员工的努力工作。每一个员工作为知识的载体，他们所拥有的知识对企业的价值和员工对企业的奉献态度，决定一个企业在市场竞争中的命运。同时，一个员工的发展，也离不开合适组织、集体的存在。因此，组织与员工是互相依存的，两者都是为了良好的发展，目标具有一致性，     

为全面协调可持续发展夯实基础

2005年12月26日,一年一度的全国民航工作会议在京举行。会上,民航总局局长杨元元对2005年度的民航工作进行了总结,同时对2006年的工作进行了部署。2005年,中国民航的总体特点是:1.安全形势平稳。截至12月26日,全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。2.航空运输持续快速增长。1-11月,全行业累计完成运输总周转量237亿吨公里、旅客运输量12675.9万人、货邮运输量274.7万吨,分别比去年同期增长11.4%、12.7%和8.8%;机场旅客吞吐量为25367万人,比去年同期增加13.1%。预计全年上述三项指标可达到259亿吨公里、13800万人和305万吨,分别比2004…     

论赛博空间的基本特征

文章在描述赛博空间的基础上,详细阐述了赛博空间的十大基本特征,提出了运用好这一双刃剑的建议。     

修配法装配中零件制造与装配协调剖析

从部件结构、零件制造和装配协调等环节入手，较详尽地阐述了在修配法装配中影响部件装配质量的各种因素和提高部件装配精度的一系列措施。     

运十二试验机WJ—9与PT6A—27发动机双发功率协调设计

本文介绍了运十二试验机改装中左右不同型号发动机双发功率协调工作的原理、改装设计方案和协调计算过程，对飞机动力系统试飞的改装工作有一定的参考价值。