全文获取类型
收费全文 | 505篇 |
免费 | 33篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 310篇 |
航天技术 | 71篇 |
综合类 | 56篇 |
航天 | 123篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有560条查询结果,搜索用时 203 毫秒
131.
"十二五"及今后一段时期,加快行业结构调整、转变民航发展方式的任务十分紧迫。结构调整是转变发展方式的重要内涵,科技创新是推动产业结构调整的重要因素之一,民航作为高科技应用密集行业,如何通过科技创新促进行业结构调整,支撑民航转变发展方式是一个亟待研究的问题。 相似文献
132.
对发动机包修小时费率年度调整问题进行数学建模并提出新的求解方案,新方案具有适用面广、操作简便、管理成本小的优点。航空公司使用此方案可快速推导出应对小时费率年度调整问题的最优策略,从而确保自身在发动机包修业务中的决策自主权和决断力。 相似文献
133.
134.
1月28日,东上航完成换股,标志着联合重组正式完成。通过回顾东航的几次兼并重组,作者提出,在我国民航市场的企业并购及产业调整中,应高度重视企业文化的整合,并要积极发挥协同效应。 相似文献
135.
《航空标准化与质量》2007,(5):7-9
问:发展大型飞机,特别是发展大型民机是建设创新型国家的战略选择,对我国经济和科技的带动、航空产业结构的调整和升级、高科技发展和技术进步的牵引具有重大意义.大型民机(包括新型涡桨支线客机)的发展需要标准化为其提供技术基础支撑.那么,请您谈一谈我国民机标准化的总体情况. 相似文献
136.
137.
近日,西南空管局气象中心克服春季天气系统移动速度较快,难以准确预报的困难,成功预报了2007年初雷,并提前向运管中心、管制部门、航空公司、机场指挥中心等重要部门发布了机场大风、 相似文献
138.
阻尼网是风洞稳定段内的重要设备,它可以进一步破碎蜂窝器后的气流漩涡,减小稳定段气流的湍流强度。在风洞运行时,阻尼网因受到气动载荷而变形,其变形大小与周边的拉力具有一定的关系,如果变形过大,将影响阻尼网的正常使用,起不到减小湍流强度的作用。本文以圆形阻尼网为例,推导出阻尼网周边的拉力计算公式及预紧力的选取方法,为风洞阻尼网的安装预紧提供了参考和借鉴。 相似文献
139.
140.
针对某型涡桨发动机减速器负拉力试验不合格故障,分析了负拉力传感器的结构特点和影响因素,建立了故障树开展故障排查,明确了故障原因,提出了改进措施。 相似文献