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691.
机场旅客行李系统的控制核心即可编程控制器(PLC),PLC是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通信技术发展起来的一种通用的工业自动控制装置。它具有体积小、功能强、灵活通用与维护方便等一系列的优点,特别是它的高可靠性和较强的适应恶劣环境的能力获得了广泛的应用,成为了现代工业控制的三大支柱之一。 相似文献
692.
将液滴—固面高速撞击的非线性流体动力学模型应用于固体动力学行为的研究之中,导出了固体可变形系数及其内部应力张量的计算方法,从而使作者提出的非线性理论模型能够计及固体变形性对撞击效应的影响。对刚性和可变形固面的撞击过程进行了比较计算和分析,表明在高速撞击条件下两者有较大的差别,并且固体的可变形性对撞击有着强化—缓解双重作用,这在工程选材时必须加以考虑。同时,本文还给出了工程材料的刚性判据。 相似文献
693.
694.
随着航空电子系统的高度数字化、综合化发展,航空机电系统公共设备的综合化、智能化管理研究,目前已经成为机载计算机的一个研究方向.本文主要介绍了航空机电系统公共设备管理系统计算机的一种系统结构和设计. 相似文献
695.
我国的电子政务起源于1993年开始实施“三金工程”(金桥、金关和金卡),2001年又将“金”字工程从原来的3个增加到12个,2006进一步将电子政务规范为5个组成部分,即:服务是宗旨,应用是关键,信息资源开发利用是主线,基础设施是支撑,法律法规、标准化体系、管理体制是保障。通过十几年的发展,我国电子政务建设已经初步形成了以电子技术为手段,以政务应用为核心的发展模式,政府职能也开始由统治和管制逐渐向管理和服务转变。 相似文献
696.
论述了应用于智能化网络的LONWORKS技术,介绍了LONWORKS技术的技术特点及采用LONWORKS技术系统的特点。对LONWORKS技术中的Lontalk协议及其寻址方式、冲突检测算法和神经元(Neuron)芯片的技术特点作了简单的介绍。 相似文献
697.
本文报导了多普勒前和多普勒后STAP处理算法用于相同试验数据时的性能比较研究,这些数据由QinetiQ公司改进型监视雷达收集。这两种算法的性能是用杂波对消比和目标信号改善因子(有STAP和没有STAP处理的信号对杂波加噪声之比)来定量研究的。结果表明可以使多普勒前和多普勒后STAP具有相同的杂波对消水平。
所得到的结果是明亮的目标特征会影响到STAP处理器并减弱全部的杂波对消。我们已经发现对于两个相位中心试验雷达数据而言,与简单的固定窗多普勒后STAP算法相比,PRI来回变化的多普勒后STAP使杂波对消有很大的提高。还发现动窗或辅助单元多普勒后STAP的应用会降低处理器的输出。将最后距离多普勒图归一化以防止热噪声的加强并去除随着多普勒而改变的权范数的变化,这是在STAP处理后进行探测算法解读和应用关键的一步。 相似文献
698.
对度量空间中动力系统的Lyapunov稳定性与吸引性之间的关系进行了研究,证明了连通局部紧空间中吸引子和全局吸引子是等价的 相似文献
699.
针对无人机运动避障人工势场算法本身存在的极小值问题和局部最小值问题,采用改进的人工势场算法,提出了一种新的路径规划方法。不同于目前的人工势场法,该模型从双机相互作用开始,在障碍物斥力的基础上,增加了无人机之间的斥力,同时定义集群的前置形心作为另一个引力源。算法分析表明,该方法能够有效避免无人机陷入局部最小值,并增强了无人机机群的控制和避障能力。基于该无人机控制模型,给出了路径规划设计并进行了仿真实验。实验结果表明,基于该模型的无人机机群控制具有更好的避障性能和追踪目标的能力。 相似文献
700.
合金中的常量成分的分析多有杉湿法化学法进行滴定分析或重量法分析,分析方法复杂、周期长。高频电感耦合等离子体发射光谱(ICP-AES)具有分析速度快、线性范围宽、能同时分析的特点,进一步改善其精密度,可应用于合金常量含量元素分析。本文用内标法改善ICP-AES分析结果的精密度,对比了用与不同内标法的结果,并测定了标准样品的常量成分,分析了内标元素的加入对结果的影响。 相似文献