水平T型管两相流流致振动实验研究

以水平T型管为研究对象,开展了两相流输运管道流致振动实验,研究了T型管在气液两相流作用下的振动响应,重点考察了不同气液表观流速下段塞流对流体脉动压力和管道振动响应的影响规律.研究结果表明:T型管相分离现象主要与流体所受惯性力有关,径向及轴向分支管路相分配随气相表观流速增加趋向均匀;段塞流引起的脉动压力频段范围集中在0～...     

航天事业单位企业化改造问题初探

文章从改革开放的大环境出发,说明航天事业单位企业化改造是必然的趋势。通过与现代企业管理体制的比较,从若干不同的侧面指出传统事业管理体制存在着以下一些弊端:即活动的非经济化,主体的国办化,机构的行政化,经费的供给化,资源配置的非社会化,目标的计划化,运行机制的非效率化,管理的非法制化,以及职能范围的扩大化等。航天事业单位要克服这些弊端,必须实行企业化改造,有选择地走向市场,才能实现跨越式发展。     

从亚特兰大中枢看白云机场的建设与发展

近年来,位于亚洲太平洋地区的香港、仁川、成田、新加坡、北京以及浦东机场对亚太航空枢纽地位的竞争较为激烈,香港、仁川、成田和新加坡机场已经取得了良好的发展业绩,并初步确立了他们的枢纽地位,北京和浦东机场在举办2008年奥运会和2010年世博会的促进下,发展势头也非常迅猛,而广州白云机场在亚太航空枢纽的竞争方面面临的压力很大。因此学习和借鉴国外成功的机场建设和管理经验,加快白云机场自身的发展步伐,对促进广州白云机场建设东南亚及太平洋地区重要枢纽机场目标的实现有重要的现实意义。美国亚特兰大机场(Hartsfields-Jack-sonA…     

市场逐渐放开 中国航空公司仍然欠缺自主权

2005年6月29日《东方早报》刊发了马红漫的《从民航飞行员“转会费”看中国航空业的管制》的文章，认为2005年5月25日民航总局等五部委共同下发的《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》对民营航空的发展造成了极大的困难。     

新型航天器刚性太阳翼基板的平面度控制

文章对新型航天器太阳翼基板的结构进行简介,分析了刚性基板制造过程中影响其平面度的主要因素;根据这些影响因素提出了相应的工艺措施,使刚性基板的平面度得到有效控制,为新型航天器成功地经受多次飞行试验的考验奠定了基础.     

全数字化工程档案《首都国际机场T2航站区扩建工程光盘档案系统》

随着计算机技术和网络技术在档案信息管理中的逐步应用，我国档案信息管理的手段、管理体制与档案管理的环境都在发生深刻变化。我们正以空前快速的步伐走向信息时代，大量的外界信息能够被计算机转化为可识别和处理的“1”、“0”代码进行管理，因而在某种程度上说，信息时代又被认为数字化时代。根据这个特点，我国已经把信息化作为一种非常重要的战略提出来。为此，成立了国家信息化领导小组，     

蜂窝状刚性（道）路面的研究

利用有限元法分析了一个用废塑料做成的蜂窝状刚性（道）路面（CRP）设施，从中得出了标准公路当量单轴荷载（ESAL）下产生的应力。通过参数分析研究了该铺筑面的不同板块、基层、底基层、土基的厚度和弹性性能以及两种不同的胎压。本文将分析出的应力与相同荷载条件下实体（硬）板（solid salb）的应力作了比较。尽管蜂窝状刚性道（路）面的应力高于实体板的压力，但最大应力仍在铺筑刚性道面所容许使用的范围之内。基于荷载抗力和疲劳标准，这种蜂窝状刚性道（路）面能够明显地节省铺筑料、能源和费用，其值可达25％；并能使废物得到充分利用。这种CRP铺筑技术也适用于铺筑停车场、人行道、护坡、渠道衬砌、地面上的地板及类似铺面设施。     

刚性道面PCN值计算程序及646个PCN值列表

一、前言 为了确保飞行安全，避免机场道面的过度损坏，合理安排道面超载及超载运行次数，国际民航组织为统一各会员国通报机场道面强度的方法，规定各会员国从1983年起在航行资料中一律采用ACN-PCN法通报机场道面强度。而作为设计单位，应将所设计的水泥混凝土道面PCN值计算出来并提供给机场建设部门。     

国际航空运输协议变化分析

国际航空运输服务的管理一直是在双边体制下进行的,其内容主要涉及航线、运力、运价、所有权和控制权、从事商务活动以及航空公司之间的合作安排等,原有的双边协议在这些方面进行严格的管制,近年来随着欧美国家国内航空运输管制的放松,在国际航空运输双边协议中也出现了放松管制的趋势,而且区域性的以及诸边协议不断产生,管理的内容也不断减少和更加自由。国际航空运输服务体制这种变化和整个世界经济环境以及经济全球化的发展是密不可分的。