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231.
AnIntroductionoftheFinancialExecutiveAppointmentSystemCarriedbyChinaEasternAirlines财会人员委派制,作为会计管理体制改革的一种新思路,一经提出便受到社会各界的普遍关注,引起了全国范围的探讨和试行。东方航空股份有限公司在组建现代企业进程中,于近期也适时地实行了内部财务主管委派制。一、实行财务主管委派制的必要性随着社会主义市场经济体制的逐步建立与完善,传统会计管理体制带来的弊端日益显现。实行财务主管委派制,上面有要求,下面有呼声。从东航实际来看,实现财务主管委派制的必要性,主要体现在:1.是适应现… 相似文献
232.
王峰 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(2):75-77
家族式企业存在的本身具有世界性,能够与现代市场经济相容。我国家族式企业有其存在的必然性和长期性,但家长式管理体制不适应生产力的发展。我们需要在充分认识其弊端的前提下,改革传统家长式的刚性管理体制为现代家族公司制的弹性管理体制。我国的家族式企业仍然拥有广阔的发展前景。 相似文献
233.
234.
235.
唐浩 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(4):60-64
对美国教育资金来源渠道和管理体制加以介绍,以作者在美国见闻和感受,详细介绍了美国教育的地方管理、校区划分、融资渠道、资金使用与管理体制诸方面的真实情况,通过对美国教育资金管理的实地考察,对我国目前舆论界所关注的教育产业化问题提出了质疑。 相似文献
236.
极值法在机械加工误差分析中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据误差理论建立数学模型,运用曲线凹凸性判断方法分析工件形状和误差种类,提出了计算误差值的方法,指出了以往误差计算方法的不足之处。 相似文献
237.
238.
吴希明 《南京航空航天大学学报》2019,51(2):137-146
基于共轴刚性旋翼独特的运动特征,分析了前后行桨叶气动载荷的巨大差异所引起的旋翼严重非定常气动特性,阐述了共轴刚性旋翼特有的升力偏置特性、双旋翼气动干扰特性以及桨毂阻力特性等若干空气动力学问题。在此基础上,针对共轴刚性旋翼的特殊气动问题,概述了目前在空气动力学基础理论、气动布局优化设计、桨毂减阻设计以及相应的气动特性试验等共轴刚性旋翼空气动力学领域的研究进展。最后,基于目前高速共轴旋翼直升机研究的瓶颈问题,指出了共轴刚性旋翼空气动力学领域后续的发展方向和研究重点。 相似文献
239.
针对共轴刚性旋翼复合式高速直升机构型,分析了其操纵特点,提出两种配平操纵方式:切换操纵方式和耦合操纵方式,并分析了两种操纵方式的优缺点。从多操纵面的冗余控制出发,对耦合操纵方式的操纵规律进行了配平分析,并根据配平情况评估了旋翼和尾推桨的载荷结果。研究结果表明,共轴刚性旋翼高速直升机旋翼的总距操纵、周期操纵与飞行速度、机身俯仰角有一定关系,旋翼载荷和常规直升机相比大幅增加,同时和机身俯仰角也密切相关。 相似文献
240.
采用雷诺平均(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)方程针对直升机前飞不同前进比状态下四叶片刚性旋翼开展数值模拟研究,对比前进比0.1和0.6时的旋翼气动特性差异。计算结果表明,前飞时桨盘后行侧根部附近出现反流流动区域,翼型截面压强系数呈现非常规分布,该区域桨叶几乎不提供升力,且反流区面积随前进比的增大而增加。以静态前掠反流翼段为研究对象,采用脱体涡(Detached eddy simulation,DES)方法研究其非定常空气动力学特性,发现反流翼段表面出现特殊复杂的附着涡结构,在展向流动的影响下,翼段根部与尖部的涡结构发生耦合作用;反流翼段的升力系数随桨距角的增加而增大,且在失速迎角后并未下降。 相似文献