全文获取类型
收费全文 | 156篇 |
免费 | 11篇 |
国内免费 | 33篇 |
专业分类
航空 | 148篇 |
航天技术 | 14篇 |
综合类 | 38篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有200条查询结果,搜索用时 203 毫秒
121.
本文主要叙述展向吹气对切尖三角翼气动力特性的影响规律,包括对纵向,横测气动力特性的影响,边条鸭翼,不同机翼外形以及改变吹气喷管地展向吹气的气动力效益的影响。 相似文献
122.
An improved delayed detached eddy simulation (IDDES) method based on the k-x-SST (shear stress transport) turbulence model was applied to predict the unsteady vortex breakdown past an 80o/65o double-delta wing (DDW), where the angles of attack (AOAs) range from 30° to 40°. Firstly, the IDDES model and the relative numerical methods were validated by simulating the massively separated flow around an NACA0021 straight wing at the AOA of 60°. The fluctuation properties of the lift and pressure coefficients were analyzed and compared with the available measurements. For the DDW case, the computations were compared with such mea-surements as the mean lift, drag, pitching moment, pressure coefficients and breakdown locations. Furthermore, the unsteady properties were investigated in detail, such as the frequencies of force and moments, pressure fluctuation on the upper surface, typical vortex breakdown patterns at three moments, and the distributions of kinetic turbulence energy at a stream wise section. Two dominated modes are observed, in which their Strouhal numbers are 1.0 at the AOAs of 30°, 32° and 34° and 0.7 at the AOAs of 36o, 38° and 40°. The breakdown vortex always moves upstream and downstream and its types change alternatively. Furthermore, the vortex can be identified as breakdown or not through the mean pressure, root mean square of pressure, or even through correlation analysis. 相似文献
123.
124.
125.
采用上风高分辨率格式———通量差分分裂格式离散求解三维可压非定常薄层N S方程 ,数值模拟前缘剖面形状对 80°/60°后掠双三角翼上涡流运动的影响。计算模型包括尖前缘、菱形前缘、圆形前缘等三种不同前缘形状的机翼。计算结果表明 :三种不同剖面形状的前缘可以诱导产生不同的前缘分离 ,形成的各前缘剪切层的特点也不同。尖前缘机翼的边条翼涡和外翼涡合并点最靠前 ,其次为菱形前缘和圆形前缘的机翼。在大迎角情况下 ,三种机翼上的内翼涡发生破裂。圆形前缘机翼上的内翼涡破裂点比其它两种情况下破裂点的位置较靠前。涡的合并对二次涡的结构和特点也有显著的影响。 相似文献
126.
为了抑制三角翼前缘涡破裂的发生,研究了大攻角下(30°~50°)尖顶襟翼对70°三角翼前缘涡破裂的影响.在静态实验情况下,尖顶弯折对三角翼前缘涡破裂影响的参数有2个:尖顶襟翼弯折的角度及其长度.染色液流态显示结果表明:尖顶襟翼的向下弯折减小了靠近襟翼翼面的有效攻角,从而推迟了前缘涡破裂的发生,涡破裂位置随弯折角的变化呈非线性变化且弯折襟翼越长效果越好,α=35°时两个弯折组合的效果要比单个弯折的好. 相似文献
127.
128.
75°/45°双三角翼外翼前缘形状对大迎角分离流动特性影响 总被引:3,自引:2,他引:3
本文通过风洞试验和水洞试验研究了75°/45°双三角翼的外翼前缘形状对大迎角分离流动的影响。试验表明,在涡破裂沿翼面向前发展的迎角迎我范围内,外翼前缘钝化对涡态的发展、压强分布和气动力有较大影响。 相似文献
129.
本文介绍了利用激光蒸汽屏技术在暂冲式高速风调进行非定常复杂流动态多片光显示实验,利用特殊的光学镜片多层介质膜镀膜技术,分光技术和片光随动系统,实现多片光与模型同步运动,以获取模型固定截面的涡流动显示图画,实验选用70度后掠三角翼模型,研究内容包括多片光动态流动显示,多片光静态流动显示,多片光动态流动显示重复性实验以及动、静态流动显示实验结果与相应地测力实验结果的分析比较。 相似文献
130.