全文获取类型
收费全文 | 2680篇 |
免费 | 159篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 2158篇 |
航天技术 | 75篇 |
综合类 | 201篇 |
航天 | 544篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 82篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 18篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2978条查询结果,搜索用时 265 毫秒
241.
以航空发动机叶片制孔为导向,结合飞秒激光对单晶镍基高温合金材料的非热熔性损伤阈值(Φth1)和热熔性损伤阈值(Φth2)特征,研究了飞秒激光能量密度(0Φ44.2J/cm2)对制孔重铸层和加工效率的影响规律。研究结果表明:在Φth1ΦΦth2时,镍基合金经飞秒激光加工后加工侧壁没有出现明显的重铸物;在ΦΦth2时,加工侧壁开始出现重铸物,并随着能量密度的增加,重铸层厚度增大。在试验结果的基础上,建立了飞秒激光单脉冲加工深度与能量密度的定量关系。能量密度越高,飞秒激光单脉冲加工深度越大,加工效率越高。 相似文献
242.
243.
244.
245.
螺旋铣孔技术是航空装备制造领域新出现的制孔技术,因具有加工质量好、效率高等优点被用于加工钛合金、复合材料等难加工材料.采用包括切削速度、切向每齿进给量、轴向每齿进给量和螺旋导程4个基本加工参数描述螺旋铣孔过程,分析了基本参数和螺旋铣孔输入加工参数(自转、公转、进给)之间的关系.在自行研制的螺旋铣孔试验平台上开展了钛合金材料的加工试验,研究了钛合金螺旋铣孔加工中切削温度及切削力的特征,以及基本加工参数对切削温度和切削力的影响规律.试验结果表明,在螺旋导程一定时,切削温度主要由切削速度决定,而与轴向每齿进给量及切向每齿进给量无明显关系;而切削力的影响规律与切削温度相反.切削温度是影响螺旋铣孔过程中刀具磨损及加工孔质量的主要因素.在需同时保证加工效率及加工质量的前提下,应尽量选择大的切向每齿进给量、大的轴向每齿进给量和较低的切削速度. 相似文献
246.
247.
针对开发薄壁件多点柔性工装系统的需求,研究薄壁件多点柔性铣削加工中的变形问题,运用有限元软件ABAQUS对零件的实际加工过程进行模拟仿真.多点柔性工装系统采用布局,分析吸盘边距和吸盘真空度对薄壁件加工变形的影响.通过改变A、B、C三组吸盘的真空度建立三因素四水平正交试验,总结出A、B、C三组吸盘分别调整真空度至-0.5bar、-0.8bar、-0.5bar能够获得更小的平均变形量,对多点柔性工装系统控制薄壁件的加工变形方面给出了建议. 相似文献
248.
249.
碳纤维增强复合材料与钛合金钻孔技术研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
随着中国提出“中国制造2025”发展战略,以及数字化自动装配技术的广泛应用,对于钛合金、碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)的钻孔加工提出更高的要求.从钛合金、碳纤维增强复合材料的钻孔切削加工特性出发,对传统钻孔加工中,在孔加工质量、钻孔刀具两方面近些年来一些研究成果进行总结,简述了碳纤维增强复合材料、钛合金的钻孔技术研究状况,并指出未来研究的重点与关注点,将对这两种材料实际钻孔加工具有指导借鉴意义,提高航空产品制造及装配效率. 相似文献
250.