欧盟航空排放交易实行在即，航空减排路在何方

2008年11月19日，欧盟理事会通过了2008／101／EC指令，正式将航空活动纳入排放交易机制（ETS），该指令于2009年1月13日正式生效。随后欧盟公布了一系列时间表，包括被纳入排放交易机制的承运人名单及其管理成员国、提交监测计划的截止日期、监测、核证、及配额分配等。面对这样一份指令，排放问题再一次不可回避地降临到全球每一个航空公司头上，其中包括中国的十几家航空公司。航空减排路在何方？     

大韩航空公司力克难关迎接繁荣

大韩航空公司正在克服目前的困难朝着更加光明的未来前进。这是《航空运输世界》专访该公司后的结论。当问及大韩航空公司高管在规划公司未来中最为关注什么时，首尔总部办公室负责企业策略和规划的执行副总裁张京焕（Kyung Hwan Chang）坦率直言：“公司眼下就是考虑如何求生存，”不言而喻公司经营面临难处，这也是目前很多航空公司正在面临的困境。     

飞机的控制能力分析方法研究

引入飞机控制能力的概念,以描述飞机在执行器出现故障时,舵面仍能提供控制力和力矩,保证飞机一定飞行品质要求的能力;提出用有限控制量分配的方法进行飞机控制能力分析,给出一种加权序列二次规划的有限控制量分配方法,从而保证在控制量分配时,可以满足设计者限定不同操纵效率器作用的主观要求,实例计算表明所提方法具有可行性。     

航空公司销售渠道的组合策略

中国的航空公司在经历了十余年的高速发展之后，08年遇到了发展的瓶颈。受多方面因素的联合打击，旅客流量增长率全年在3％左右，个别月份甚至出现了负增长，令憧憬奥运效应的业内各界始料不及。全行业处于经营业绩的深冬之中，油料套期的浮亏致使爆出创纪录的亏损额。     

为承运人创造价值——航空公司MRO的成本策略选择及趋势

从2008年开始的金融危机肆虐全球，燃油价格的飙升和低迷的市场需求给航空公司的运营造成了极大的困难。全球各主要营运人为了降低成本，采取了包括封存飞机、停止老龄飞机运营等各项措施来节约成本。根据航升（Ascend）公司资料，2008年一年间，全球运营封存的商用喷气飞机数量从620架升至1019架，     

高校教师课堂教学质量评价问题及对策研究

高校教师课堂教学质量评价体系是提高教学质量的重要手段,文章对现行评价体系的三要素评价目的、评价标准和评价方法等存在的问题进行了研究和反思,提出了系统性、向生性、针对性、有效反馈等可行的应对策略。     

论“异化”与“归化”翻译策略

论文探讨了"异化" 与"归化"的中外文渊源及其内涵,对比分析了"异化"与"归化"和"直译"与"意译"的辩证关系,并进一步预测了"异化" 与"归化"的发展趋势.这两对术语的界定与区分属于范畴基础研究,这种研究有助于范畴的规范化及翻译理论体系的建立,也有利于指导翻译教学与实践.     

美国航班时刻管理的体制与实践

美国是世界上开展航班时亥0管理较早的国家，其管理机制和管理实践相对来说具有示范意义，它的每一步改革与试验都会引起世界各国的关注。在时刻管理方面美国属于混合管理机制，即行政分配与市场调节相结合的机制。     

航空公司航线重组探讨

三大航空集团成立后，合理地调整航线成为企业再生产的基础。航线资源的重组要符合航空公司经营策略，即低成本策略、差异策略还是集中一点策略。在分析经营战略特点的基础上．研究了航线重组的策略。每种策略都要本着提高航线网络的质量和航班效率的原则。     

“阿里安”-5火箭成功发射双星

2008年7月7日，“阿里安”-5火箭将2颗通信卫星——ProtoStar I和BADR-6送ty 轨道。火箭有效载荷能力达8639kg，其中，2颗卫星重7530kg，其余为集成硬件和SYLDA5多卫星分配系统。