全文获取类型
收费全文 | 1597篇 |
免费 | 309篇 |
国内免费 | 226篇 |
专业分类
航空 | 1402篇 |
航天技术 | 178篇 |
综合类 | 243篇 |
航天 | 309篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2132条查询结果,搜索用时 312 毫秒
821.
针对水中上升气泡对水体携带作用一直难以测量的问题,特提出利用气泡上升携带水量来表征其能力大小的思想,进而专门设计了相应的实验装置,重点开展了双液分离转相精测技术的实验研究.实验时选取柴油和水构成双液,并分别采用直接测量和转相精测两种方法测量气泡上升携带水量.结果表明:采用双液法可有效分离气泡携带的上升水体;气泡上升携带水量的转相精测值精度高于其直接测量值,且携带水量越小其精度优势越明显,特别是当携带水量很小,直接测量法可能因误差太大而根本无法实施,但转相精测法却可顺利进行. 相似文献
822.
建立了常见11种金属阳离子同时分离的毛细管电泳方法,并测定了镀层中的4种金属离子。采用50μm×58.5 cm(有效长度50cm)的未处理的熔融石英毛细管柱,研究了电解质组成包括络合剂、pH值、间接紫外检测试剂对分离的影响。加标回收实验结果表明,该方法重复性好,准确度高,简单快速,回收率为97.0-98.6%,具有很好的实用价值。 相似文献
823.
采用流固耦合方法数值分析减压器动态响应 总被引:1,自引:0,他引:1
采用流固耦合数值模拟技术研究了减压器工作过程的动态特性。流体控制方程为三维基于动态网格描述的Eu ler方程,采用非结构动网格有限体积格式求解;固体结构的运动方程由拉格朗日方程导出,采用纽马克方法求解。提出了可变边条零厚度虚拟挡板技术模拟了活门由闭到开的瞬态过程。计算得到了上游不同开启压力以及不同开启持续时间减压器弹性元件的动态响应特性,结果表明,虚拟挡板技术模拟物体间由零距离开始分离的实际过程是成功的,且对最小网格尺度没有限制;将减压器上游高压的开启持续时间延长能够避免阀芯开度的振动。 相似文献
824.
825.
在0.6 m×0.6 m连续式跨声速风洞中设计了一种新型短轴探管,用于测量试验段核心流马赫数的分布特性.为了研究不同跨声速试验段条件下短轴探管的测值特性,通过数值仿真研究了短轴探管在不同马赫数下对流场的影响.分别在跨声速孔壁试验段和槽壁试验段中开展了短轴探管用于测量试验段核心流马赫数风洞试验研究,并与长轴探管的试验结果... 相似文献
826.
近年来高速直升机的方案日新月异、屈出不穷。但无论是哪一种方案都要解决导致直升机不能飞得更快的根本原因--气流分布的不对称性所造成的气流分离及激波问题。目前大多数高速方案都采用升力转移来解决这一问题,即从直升机模式由旋翼承担升力过渡到固定翼飞机模式由机翼承担升图示 。本文利用自转状态在相同临界迎角下可以承担更多升力的特点,提出将自转引入升力转移的过程中,并建立了速度与桨盘迎角的关系,研究了从正常直升机模态进入自转状态时的进入速度与桨盘迎角。通过算例说明将自转状态作为升力转移的过渡状态,可以达到减小机翼面积,从而降低机体重量,减小阻力的目的,并证明自转状态应用于升力转移过程中是实际可行的良好方案。 相似文献
827.
828.
《南昌航空工业学院学报》2021,35(1)
研究了弦长15 cm固定翼微型飞行器的展弦比对机翼升力面气动特性的影响。以MAV常用的翼面形状反齐莫曼为基础,再设置了4种展弦比,采用有限体积方法分别对不同展弦比模型的三维绕流进行数值模拟,并着重分析了模型上表面流场情况及翼尖绕流对上下表面流场的影响。结果表明:展弦比为0.5时上下表面压力差较小,升力不足;展弦比为2时,常用攻角范围内上翼面会出现较大的气流分离;展弦比为1时,升力面受翼尖涡影响较大;展弦比为1.5的固定翼微型飞行器既能保持大展弦比的高升力,又能较好地避免大攻角时的气流分离带来的不利影响。该研究结果对MAV设计研究具有一定的指导意义。 相似文献
829.
830.
如何做好主辅分离,既加强主业企业的竞争优势,又妥善安置好分流职工,是国有企业资产重组中的一个重要课题。采取职工带资分流的方式,是解决这一难题的一个有效途径。鉴于我国目前在此方面的相关立法并不健全,我国应进一步完善相关立法。 相似文献