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501.
确保民航持续安全,并不是在去年"8·24"伊春特大航空运输事故后民航局才提出的要求。实际上在2008年,民航局党组就提出了这个理念,2010年把这一理念上升为推进民航强国建设的三大战略之一,在今年及"十二五"期间全民航将进一步推进持续安全战略。 相似文献
502.
对运输类旋翼航空器传动润滑系统失效试验适航条款进行追踪分析,研究该条款的衍变历程和最新发展动态,诠释该条款的技术内涵,明确了条款的适用范围及可能的失效模式,列举出适航条款符合性验证方法。 相似文献
503.
《北华航天工业学院学报》2017,(4):51-54
人力资源的世界充斥着大数据分析和人力资源变革潜力等相关内容。本文以将大数据的未来作为一个战略管理功能,同时将绩效组织得更好。实际上人力资源行业对这一新兴领域上存在部分潜在的缺点,在实际工作和战略中制定更好的方法和途径,它将对人力资源分析现有做法带来变革。而目前的发展趋势是人力资源行业逐步增加对大数据的分析,加大在公司高层战略层面的影响,进而有利于组织发展,并减少损害员工的利益。 相似文献
504.
505.
506.
中国民用航空发展"十二五"规划已经发布.具体来说,规划的目标是,未来5年,中国民航将初步建成具有中国特色的行业安全管理体系和运行机制,运输航空每百万小时重大事故率低于0.20;运输机场数量达到230个以上,初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系;空域不足的瓶颈有所缓解,空管保障能力稳步提高,保障起降... 相似文献
507.
针对航空发动机圆柱滚子轴承在高速轻载条件下的打滑问题,开展试验与理论研究。基于滚动轴承打滑试验,探究内圈转速、径向载荷对轴承打滑特性的影响。同时考虑轴承工作径向游隙变化,求解滚子受力情况与轴承总力矩,并结合试验结果进行分析。研究表明,轴承内圈转速低于10 000 r/min时,径向载荷增大使轴承工作径向游隙增大,同时加剧轴承打滑程度。随着内圈转速升高,轴承工作径向游隙逐渐减小;存在内圈临界转速,此时轴承打滑率最大。不同径向载荷下内圈临界转速有所差别,本次试验所得内圈临界转速在7 000~8 000 r/min之间。轴承整体滚子的总力矩直接影响轴承打滑程度。 相似文献
508.
《北华航天工业学院学报》2017,(3):17-19
遥感技术在地面资源监测中发挥着越来越重要的作用,并从大范围宏观观测逐步延伸到县域精细监测,随着监测成果得到越来越丰富的积累,资源的组织与深入分析成为亟待解决的问题。本文针对遥感监测资源的自身特点,在SQL Server数据库平台与Arc SDE中间件基础上,设计遥感监测资源数据库;并面向资源查询分析的需求,基于MVC架构设计县域遥感资源监测与分析系统的总体架构,结合Arc Engine、XML、VPN等关键技术实现县域多尺度(市、县、乡)遥感监测资源的可视化、查询与统计分析功能。 相似文献
509.
510.
唐春发 《航空标准化与质量》2010,(1)
简要介绍了质量管理体系运行或产品实现过程中不合格的描述、任务团队组建、不合格产生的原因和不合格产生的原因分析,并用案例形式分析了不合格的原因及相应的案例整改要求。 相似文献