民航飞行员管理需建立EAP体系

随着我国民用航空事业的快速发展，民航飞行员作为该行业的核心群体，面临的工作生活压力越来越大，有的甚至出现严重的心理问题，直接影响飞行安全。因此，有必要针对飞行员建立EAP体系，以帮助其有效解决心理问题。     

张郁 曾经的空中飞人

"安全是最首要的,我一定会看航空公司的安全纪录好不好。由于飞的多了,我在自己脑子里大概有一个这样的纪录,知道哪些航空公司会更安全一些。""在机上办公的时候,我有时还是需要上网找一些东西,没有网络的话,就只能遗憾地等到下飞机之后再把这块活儿干完。机上有网络是最好的,但必须在保证安全的前提之下。"     

空管系统QSMS的发展整合与评审研究

随着安全管理的深入发展，中国民航空管单位根据要求对安全管理体系和质量管理体系进行了整合，形成了质量安全管理体系（QSMS），为运行安全提供了强有力的保障。     

NASA调整航空研发战略计划

基于对目前形势的判断和未来发展道路的思考，NASA确定了未来民用航空研究的重点是运营安全性和效率、低声爆超声速飞机、超高效亚声速商用飞机、低碳动力、实时的广域安全保障，以及可靠的自主性技术等6大领域。     

空中交通管制员不安全行为纠正

为减少因空中交通管制员的不安全行为所导致的不安全事件,依据空中交通管制工作特点,应用不安全行为纠正技术,建立管制员不安全行为纠正实施的规则与实施计划,针对10位管制员进行16周的行为观察与纠正,其整体安全行为指数由65.82%提高到72.79%,取得预期效果。在管理制度和硬件系统不断完善的情况下,该方法可以作为一种提高管制质量的有效途径。     

民航事故调查信息平台框架设计

本文探讨了航空器事故调查信息平台的应用需求，设计了民航事故调查信息平台的总体框架。平台采用B／s系统开发模式，包括调查员管理、事故调查过程管理、事故和事故征候案例分析和事故调查信息资料共享管理等功能子系统。同时，针对平台的系统安全问题，设计构建基于网络安全设施和信息安全体系的平台整体安全体系结构，用于实现平台的安全性和可用性。平台的应用将为事故、事故征候和其他不安全事件的调查提供有效的分析工具，规范事故调查信息管理，辅助事故调查工作，提高我国民航事故调查信息化水平。     

引领安全新高度

2013年10月15～18日，全球大型高空作业平台制造商美国捷尔杰有限公司（JLQ）隆重亮相中国A级工程机械展——第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES 2013）．通过静态产品展示与动态产品演示相结合的方式向观众展示其在安全、制造和环保领域的高空作业解决方案。     

空客的航空安全理念

作为制造商，如何肩负起保证航空安全的重任？对此，空客产品安全副总裁米歇尔·基拉德在3月10日举行的航空安全媒体说明会上做了明确阐述。     

基于伪距差分增强的分布式节点时间同步方法

传统时频同步方法维持分布式节点之间同步的精度较高，但并不适用于空间非接触节点的时频同步问题.本文提出一种基于伪距差分增强的时间同步方法，给出了系统原理和基本组成，运用总体最小二乘法解算分布式节点的先验钟差信息，并利用卡尔曼滤波构建了主从节点间的时间同步算法模型.仿真校验与结果分析显示，相比独立GPS授时同步，本文提出的系统同步算法能够提高空间分布式节点同步精度，在基线距离平均为25km的条件下，可将节点同步精度控制在亚纳秒量级.      

2011年机场冬季除冰雪工作经验交流会召开

3月11日,由民航局机场司主办的2011年机场冬季除冰雪工作经验交流会在北京召开,民航局副局长李健出席会议并作重要讲话。机场司司长覃章高、飞行标