非定常气动力对飞机飞行影响的拓扑分析

 根据飞机六自由度运动模型和微分非定常气动力模型, 计算了周期轨道及平衡运动的拓扑结构图,初步研究了非定常气动力对飞机飞行的全局影响, 并通过系统的导算子矩阵根轨迹、时域仿真及其灵敏度分析, 提炼出非定常气动力对飞机飞行影响的初步机理。结果表明, 非定常气动力对飞机平衡运动的振荡不稳影响明显, 可以改变其稳定特性, 延迟Ho pf 分叉的出现。对于稳定的周期运动, 由于增加了系统的阻尼耗散项从而减少了振荡幅度。     

起动机两种典型故障

某型起动机是一种小型燃气涡轮发动机,习惯上又称为小发。在外场使用中,这型起动机最常见而且故障率高的两种故障是:①燃滑油调节器(起动机附件)——漏油,②电起动机(起动机附件,以下简称电机)——击穿、打滑损坏。据调查,国内每个机场都出现了漏油或电机损坏故障,故障非常普遍,它占到返厂检修起动机的95%以上,目前还没有找到确确的故障原因。从外场进行询访、调查和统计,并结合返厂修理的起动机故障现象和故障件检查情况,谈谈我个人对这两故障发生的原因一些想法。     

某型无人机飞行偏航异常的原因分析及改进

某型无人驾驶靶机是通过定向飞行控制来实现其靶廊飞行的,但在飞行试验时却出现了比较严重的靶廊飞行偏航现象。利用飞行动力学理论进行分析,对其偏航原因进行了排查和定位,确定了飞机偏航的主要原因是“V”尾安装的偏差所致,同时给出了相应的纠偏措施。试验验证的结果说明了偏航原因定位的准确性和纠偏措施的有效性。     

中国商业银行表外业务发展滞后的原因分析

针对中国商业银行表外业务与国际相比发展落后的现状，从两个方面，即商业银行自身是否具有发展表外业务的主观感望和我国现阶段是否具备开展此项业务的客观条件，分析其原因。研究认为，由于目前主客观两方面条件尚未充分具备，导致了表外业务的发展滞后。同时，依据对主客观两方面条件变化的预期，得出了我国银行业有必要也有能力加强表外业务发展的结论。     

模拟技术在普通物理教学中的应用

计算机模拟技术广泛应用在教学和科研当中，在大学普通物理教学中引入计算机模拟能更生动和深刻揭示物理含义。本文介绍了“MATLAB软件”的发展及特点把它运用到大学物理教学中并给出一些实例，利用它强大的数学功能通过实例的建模、编程和仿真过程，来分析物理过程，该方法具有简便、直观、高效的特点。     

关于环形多孔介质内自然对流中分叉现象的理论分析

本文在文献［２］的基础上，进一步从理论上研究了环形多孔介质内自然对流中的分叉现象。通过稳定性分析，得到了临界分叉点的理论估计值。结果表明本文所采用的线性稳定性分析方法在研究这种分叉现象时是有效的．从而为一些更复杂的分叉现象的理论研究提供了一条可能的途径。     

雷神一次雷达维护经验

昆明空管中心西山雷达站的雷神一次雷达于1999年世博会前安装，由于雷达站所处的特殊位置，安装至今由于雷击等原因引起了多次故障，经过笔者的研究和雷达站其他同志的商讨，对一次雷达的维护维修积累了一些实际经验。下面将谈谈故障现象的分析，故障的排除及在维修过程中的思路、方法和实际经验。     

对于股指期货迟迟难以推出原因的探讨

文章指出股指期货交易对于我国证券市场利大于弊，并从中国股市特色以及制度软化的深层次原因上解释股指期货迟迟难以推出的缘由，提出了在目前市场条件下推出股指期货的办法和措施。     

“绳帆”现象及其对开伞过程的影响

文章对国外相关实验及计算工作进行了综合分析，指出高空侧向风容易引起开伞过程的“绳帆”现象，从而导致严重的后果，总结了消除此现象的若干种对策。并介绍了国外通过计算机模拟“绳帆”问题在实际飞行中得到的成功应用，建议中国也开展相应的理论分析和软件研制工作。