全文获取类型
收费全文 | 1927篇 |
免费 | 224篇 |
国内免费 | 235篇 |
专业分类
航空 | 1206篇 |
航天技术 | 386篇 |
综合类 | 300篇 |
航天 | 494篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 114篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 103篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2386条查询结果,搜索用时 203 毫秒
51.
由于航空维修工作是飞行保障的主体部分,直接影响到各种任务飞行的顺利实施和安全,本文将人的差错作为影响航空维修安全的重要因素加以研究。文章基于工效学的SHEL模型,分析揭示了航空维修人的差错产生的根源。结合当前航空维修工作的实际,提出了预防和克服人的差错的安全策略。指出深刻把握和全面协调航空维修系统中诸因素关系,是预防和减少航空维修人的差错的根本途径。 相似文献
52.
论我国公立高校与学生的法律关系 总被引:3,自引:0,他引:3
史亚洲 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(6):54-56,61
高校与学生的法律关系其实是一种复杂的社会关系,其中主要是民事合同关系,还有一部分类似于行政合同(或行政契约)关系。其关系一旦确立,学校与学生的权利与义务就明确了。 相似文献
53.
谈谈产权关系与国有企业经营机制 总被引:1,自引:0,他引:1
姜宏伟 《中国民航学院学报》1997,15(2):41-42
本文首先简介了国有企业在改革过程中遇到的困境及原因;其次,从产权关系的角度分析了改革国有企业的关键;最后,从股份制及股权方面阐述了产权关系与国有企业经营札制的改革。 相似文献
54.
11月9日,霍尼韦尔公司宣布与厦门航空公司签署了一份新的维修服务协议。依据协议,该公司将为厦航波音757-200客机的GTCP331-200ER辅助动力装置(APU)提供维修服务。该协议为期5年,是4年前该公司与厦航就辅助动力装置所建立的维修和服务合作关系的延伸。目前,霍尼韦尔公司负责厦航整个机队的维修和服务,包括波音737C、737NG和757。对于公司未来在中国的发展,霍尼维尔航空航天部总裁兼首席执行官BobJohnson充满信心。他指出,中国将是全球经济发展的发动机。今后10年,中国无论是在航空运输还是GDP增长上都将超出世界平均水平。… 相似文献
55.
56.
刘颖 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(2):1-6
本文利用格林函数、Banach空间中的压缩映象原理及Schauder不动点定理证明了四阶方程y( 4 ) =f(t,y ,y′,y″,y ) ( 1 )满足下列四点边界条件y(i) ( t1) =a1,y(j) ( t2 ) =a2 ,y(k) ( t3) =a3,y(l) ( t4 ) =a4 ( 2 )的边值问题解的存在性和唯一性。其中 t1, t2 , t3, t4 ,∈ {t1,t2 ,t3,t4 }且互不相同 ,a 相似文献
57.
叶片是关系到发动机性能的高负荷零件.严格控制叶片的制造质量,是叶片制造中的关键问题.因此,叶片的检测技术非常重要,在叶片制造的总工作量中叶片检测工作量占相当大的比例. 相似文献
58.
59.
介绍了Hopfield神经网络优化的原理。将神经网络的求解转化为非线性微分方程组的初值问题,并利用MATLAB提供的微分方程组求解器进行计算。对于多约束优化问题,KS函数的包络凝聚特性可以简化约束条件,其光滑可微特性又方便了问题的求解。将其运用于非线性约束规划和某型飞机总体参数优化问题,算例表明此方法是有效的。 相似文献
60.
针对旋翼无人机在三维障碍物环境中自主飞行时路径搜索速度慢、轨迹生成通常忽略无人机动力学特性的问题,发展一种基于改进A^*算法并同时考虑无人机动力学特性和运动学性能的快速轨迹规划方法。首先,在三维障碍物环境中运用改进A^*算法通过剔除部分网格节点降低A^*算法的节点计算量,提升算法的路径搜索速度;其次,以最小化飞行轨迹的四阶导数作为目标函数,以路径点处的位置、速度、加速度等各阶导数作为约束条件优化飞行轨迹;最后,在三维障碍物环境中对比A^*算法改进前后的路径搜索结果,并对优化的飞行轨迹进行仿真飞行测试。结果表明:改进A^*算法大幅降低了A^*算法的节点计算量,显著提升了路径搜索速度;且无人机能够始终以较小位置误差沿优化轨迹光滑连续飞行。 相似文献