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951.
胡平  李运兴 《宇航学报》1995,16(3):53-59
本文将含有变形损伤的本构关系引入大应变刚粘弹有限元模型,研究空洞敏感材料轴对称超塑约束胀形变形特性与损伤机制,讨论了材料速率敏感指数m,空洞长大速率D0,静水背压力Ph摩擦因子Am以及模具几何(宽高比RD/HP)对胀形件厚度不均匀性及空洞扩展的影响。  相似文献   
952.
复合固体推进剂应力分布的数值模拟及损伤萌生分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
建立了复合推进剂颗粒填充引起应力集中的有限元计算模型,计算了法向应力的分布及其最大应力的位置,讨论了颗粒分数,刚度对应力分布的影响。根据引发微裂纹萌生的力学条件,得到了复合固体推进剂占主导地位的损伤形式为颗粒与界面的显微裂纹损伤。  相似文献   
953.
浅析装备的战场损伤评估与修复   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着装备的发展,战场抢修的内涵已演变为战场损伤评估与修复两部分,前者是前提与基础。通对对装备战场损伤评估的分析,探讨了战场损伤修复的工作类型。  相似文献   
954.
本文在实验的基础上。提出了应用于螺栓螺纹表面裂纹上一种抗疲劳开裂研究方法—耐久性损分析方法。考虑了一个新的耐久性损伤模型—螺纹圆角处开裂,把适用于紧固孔上小裂纹模型上的理论方法发展延伸至螺纹圆角模型大裂纹上,并通过实验得到了验证,同时给出了一个数例,预测结果与实验结果拟合得很好,为带螺纹紧固件的耐久性分析研究提供了一种可行的方法。  相似文献   
955.
由于复合材料结构重量轻、强度高,所以在飞机上得到了广泛的应用。本文主要介绍飞机上复合材料结构常见损伤类型及典型的修理程序。  相似文献   
956.
针对飞机鸭翼、内外副翼、腹鳍以及方向舵装配中普通铆接存在的安装损伤问题,研究了复合材料结构的电磁铆接工艺。通过试验得出锪窝深度、钉孔间隙及铆钉外伸量等电磁铆接工艺参数。对不同铆接方法的钉杆膨胀量进行了测量,分析了现用铆接方法产生损伤的原因。钉孔挤压应力和面外拉伸应力对比试验及接头损伤检测结果表明:对于某机的复合材料结构用电磁铆接代替普通铆接,能够解决普通铆接存在的安装损伤问题。  相似文献   
957.
本文采用灰色GM(1,1)模型预测机场水泥混凝土道面的使用性能指标,并将其用于机场水泥混凝土道面疲劳可靠度的预报分析,实现了对含损伤参数的混凝土道面板未来工作状态的分析和可靠指标的预报。  相似文献   
958.
在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性/损伤容限研究和实践的基础上,简述了军用飞机结构规范中的耐久性/损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。  相似文献   
959.
中国飞机强度研究所针对各种航空平台机体结构强度的需求,在飞机结构耐久性/损伤容限和可靠性分析与验证、动强度设计与验证、新材料结构强度设计分析与验证、计算结构技术与强度虚拟验证、飞机结构综合环境强度分析与验证、航空噪声/振动环境研究与验证、全尺寸飞机结构静力/疲劳试验技术等方面开展了大量的预先研究工作。本文简述了中国飞机强度研究所近期在预先研究方面的主要进展和取得的研究成果,对结构强度的前沿研究方向作了分析,还对国内飞机结构强度研究需要加强的若千方面提出了几占、建议。  相似文献   
960.
采用单横模(TEM01)和多模横向激励高气压(TEA)脉冲二氧化碳激光器和不同焦距的透镜对10.6μm的增透膜进行了破坏实验,对破坏样品进行了显微分析,研究了不同激光模式和不同焦距透镜对薄膜破坏的影响。实验结果表明,在短焦距透镜聚焦时,相同能量密度的单横模激光脉冲焦距前比焦距后更容易造成薄膜的损伤,破坏阈值相差5 J/cm2;使用长焦距透镜聚焦时,在单模激光脉冲和多模激光脉冲幅照下薄膜的损伤阈值基本相同,但比使用短焦距单模激光测量到的损伤阈值高。  相似文献   
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