全文获取类型
收费全文 | 1035篇 |
免费 | 221篇 |
国内免费 | 276篇 |
专业分类
航空 | 1129篇 |
航天技术 | 100篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 157篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 13篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1532条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
周广洲 《民用飞机设计与研究》2013,(2):60-63
介绍了凹坑的形成原因以及评估因素,针对波音民用飞机比较容易产生凹坑的区域如机身蒙皮、发动机前缘、缝翼前缘、水平安定面前缘、垂直安定面前缘等,结合基地大修时的维护经验分析了相关的检查、评估处理方法,并给出后续监控的建议。 相似文献
942.
Chemical vapor deposition zinc sulfide (CVD ZnS) is widely used as an infrared window material to transmit infrared signals, keep the aerodynamic shape and protect its imaging system, which often suffers high temperature and complicated thermal stresses. The purpose of this paper is to investigate the thermal shock damage of CVD ZnS through a finite element method and oxygen propane flame experiments. The finite element model is developed to simulate the temperature and thermal stress fields by an oxygen propane flame. Then, the thermal shock experiments are performed to investigate the thermal shock damage behavior. The results show that the temperature rising rate of the shock surface is fast during the initial heating stage resulting in high thermal stress. After the thermal shock experiment, the scanning electron microscope (SEM) photographs shows that the shock surface of the specimen becomes rough and the microcracks occur in the thermal shock zone. Good agreements are achieved between the numerical solutions and the experimental results. 相似文献
943.
研究了空气炮法模拟外物损伤叶片的可行性,分析了外物损伤对模拟叶片疲劳强度的影响规律。用空气炮发射以300m/s左右速度发射直径1~4mm的钢珠,冲击模拟叶片,空气炮法在发射速度控制和撞击缺口深度方面具有较强的可控性及可重复性。采用光学和扫描电子显微镜对外物损伤的宏观和微观特征进行了观察,冲击损伤处具有材料丢失、塑性变形、剪切撕裂、应力集中、微裂纹、空穴结构和材料的折叠等特征。采用步进法对部分外物损伤模拟叶片进行了高周疲劳强度测试,试验结果比较分散,且冲击损伤引起的高周疲劳强度下降不随缺口深度的增加而单调变化,表明物损伤模拟叶片的疲劳强度是受缺口的宏观特征、微观特征等综合因素的影响。 相似文献
944.
提出了在非对称循环加载下描述材料弹塑性材料行为的损伤演变速率方程式与各个历程与不同损伤量DCi相对应的寿命NCi估算式。其方法是采用以塑性应变幅同弹性应变幅之比值ΔEp/Δεe作为应力应变参量,以常用的材料常数作为材料参数。而且,还提出了与常用材料常数、平均应力与平均应变、加载临界历程长短有着函数关系的综合性材料常数的新概念。此外,以汽车的某一零件为例,计算了它的疲劳损伤。其计算结果与Landgraf方程式计算结果一致,且计算精度较高。这对避免过多而重复的疲劳试验,对方便工程应用,对节约人力、时间和资金有着实际意义。 相似文献
945.
946.
对现代飞机系统的有效性、战伤抢修与评估理论及模型进行了深入的探讨,并利用建立的某型飞机中外翼段遭受碎片打击的损伤模型,进行了战伤评估,用以验证提出的战伤修复评估理论的可行性。 相似文献
947.
948.
949.
950.